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只要不是自己作死,不是强行的推动操纵杆往地面上撞,坦白说,坠机的几率很小。
当然,如果是动机故障,另说。但是,即使是动机故障,也能轻飘飘滑行迫降。
最怕的就是机翼折断。那就真的是没救了。
但是帆布蒙皮的机翼也有一个好处。就是子弹随便打穿,影响也不大。
帆布被打穿几个弹孔,或者几十个弹孔,对空气流动似乎没啥影响。只要不起火燃烧,依然安全。
其实,最致命的依然是飞行员中弹。
因为飞行员座舱,是没有任何保护的。任何子弹都能打穿。
不像后来的老美各种战斗机,油箱有自封闭功能。被子弹打穿也能迅封闭。不会漏油。
飞行员座舱,前后左右,底下,都有厚厚的钢板保护。一般的7.7毫米子弹根本打不穿的。
最典型的就是p-38双身恶魔。
对飞行员的保护,简直就是堡垒级别。根本不怕日寇机枪。
油箱又有自封闭功能。又有两台动机。油箱容量又大。还装备六挺机枪。简直就是疯狂的空中屠刀。
空中格斗,没在怕的。
最后的结果,就是连山本五十六都被它干掉了。
继续右转弯。
这次没有那么着急了。半径稍大。
双翼机倾斜。但是没事。毫无感觉。顺利的转弯向西南。
距离对面出现的飞机越来越近。
调整方向。
错开一点距离。以免正面碰撞。
这个时代的飞机,可没有自动防撞击识别。面对面撞上也不奇怪。
稳住。
睁大眼睛看着左前方。
果然,二十秒以后,一架民航客机出现在左上方。
咦?
居然是民航客机?
还以为是从南昌转场过来的军用飞机呢!
判断失误。
但是没事。
管他什么飞机。事实证明,地图很有用。
真的能够在距离12海里(22公里)之外,就现航空目标。可以提前做准备。
嗯,高度判断出现了一点点错误。他刚才忘记查看那个飞机标志的详细信息了。没注意到高度差。
张庸驾驶的双翼机,飞行高度是1ooo米左右。而那架民航客机的高度,大约是12oo米。相差了大约2oo米。加上双方的水平距离,就显得更加遥远了。完全看不清楚。
于是继续转弯。
他准备追上去。
正好无聊。看看能不能跟着民航客机飞行。
大半径转弯。
“你要做什么?”
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