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第一千三百八十六章 物流现状（第1页）

国内虽然拉开了大建设的序幕，但在高公路以及铁路的建设远远不能和后世相比。因此现在真正建立物流园的很少。

很多大厂走货，基本上都是货车直接进场从仓库里拉，并没有集中运转物流园的概念。因为现在走6路运输路费实在是太贵了。

如果可以很多厂家选择的运输方式先是海运这个最便宜，然后是铁路，之后才是6路运输。

因此在苗山在国内七大省建立物流园的时候，许多当地政府虽然对这笔大投资很热情。但对于具体什么是物流园其实并没有什么概念，大致都认为就是建立一个巨大的储货仓库而已。

不过当物理院开始运转，尤其是在城市附近大型市配货的时候，人们才真正的见识到一个效率高的物流园真正运转起来有多高效。

而且现在的电商无疑是最离不开物流的行业，因为走空运还不够本钱，走海运，或者水路运输远远达不到向全国给地配货的要求，只有6地运输这一条路可以走。

后世的景东只所以明明感觉总是比不上天猫和掏宝，每一次什么促销节一过去，销量总感觉两家差的有点多。

可景东却依然能够市值几千亿，其中他自己的物流系统就价值过数百亿美元。然后才是其他资产。

而阿里这边市值只所以那么高，其实主要核心都是围绕支付宝金融服务做的成功的原因，电商这一块儿后来才慢慢去完善自己物流体系的它，抛去第一个吃螃蟹的优势，说真的净资产不一定能拼过京东。

“你这又福了，该控制控制了。”

在一个茶馆中看到苗山杨东旭调侃道。

相对于前些年的那个道上的苗爷，现在的苗山更像是一个吃斋念佛的善人。身上看不到一点戾气不说，整个人给人感觉都很和善。

老年人的线条盘的那种纽扣衫一穿，手里在拿着一穿念珠什么的，整个人就好像看透繁华修身养性到了一定境界的智者。

人到了一定年龄，尤其是头变得花白的时候，只要不是面部狰狞戾气太重的。基本上清瘦一些的显风骨，向苗山这么胖的，看上去觉得慈眉善目的。

“减不掉了，只能尽量控制着血压和血脂，好不容易活的自在了一点，可不能再亏欠了自己这张嘴。”

苗山把手里的念珠放在桌子上，端起茶杯品了一口。就连旁边气质不错的茶艺小姐姐，都感觉这个大叔很有范儿。

“物流园那边运行没遇到什么麻烦事儿吧？”

杨东旭开口问道。

“没有都很顺利，大货车跑运输这一块咱起家的时候就做这个两个字熟悉。你之前让东旭科技开的那个货物条形码扫描器，还有那个什么软件太好用了。

所有货物进出，一扫条形码，什么生产日期，多少件数，什么时候入库，什么出库，出库又送到哪里，所有东西都一清二楚。

只要装卸车的时候小心一点别把包装弄破了，整个配送效率比之前方便太多了。现在最麻烦的是网络购物这一块儿。

虽然很多货物也是厂家集中出货，但往的地方不一样，一车一车全都运到物流园这边来，还要根据那个快递是那个地方的，一个一个筛选耗时耗力。”

苗山有些无奈的说道。

人就是这样，能省事儿的时候，就想着更省事儿。现在走集装和大件货没有之前那么麻烦了，就想着这总耗时耗力的反快递分拣更加方便一些。

“这个想要来个自动分拣的仪器或者软件要求有点高，就算能做出来也是价值不菲根本不滑头。”

杨东旭笑着说道。

智能分拣只一块儿，十年之内能够做出来那都算是快的了。有些东西基础科技达不到，即便勉强做出来性价比方面根本没办法。

“是贪了点哈。”

苗山不禁笑了起来。

“接下来公司的展你有什么建议吗？”

“物流园这一块儿基本够用了。中间放两个，南北各放两个，西部一个。基本上可以覆盖全国了。

所以相对于建立物流园，我觉得更应该做的是具体的配送到门服务。不过这个目前也不好做，很多地方没修路，车根本过不去，就算我们想送上门都做不到。”

现在上层建筑可以说大丰物流已经基本完成了全部建设，物流园有了，货车、卡车司机什么的基本也都配制到位。

现在只要把最下游的快递员这一块儿抓起来，那基本上大丰物流从上至下可以说全部捋顺，就这个构架在苗山看来用个十年完全不用大整改。只要按照科技的展稍稍修改补充就行。

可现在最下游的配送服务不但需要大量的快递员，这路却是个大问题。你说这快递员还能招人培训，可这路不是说修就能修的。