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第159章 奉城红星国际塔东机场（第1页）

1月2o日，星期一，大寒。

张恩远同集团小车班司机早早地便赶到了海运仓一号。

前天的大雪依旧没有化的迹象，即便昨天和今天都是大晴天。

李学武穿着呢子大衣从院里出来，身后跟着的是轻声询问他晚上是否回来吃饭的二丫。

“如果不回来我会打电话。”

他回头交代了一句，同时将手里的公文包交给了迎过来的张恩远。

“秘书长，早。”

张恩远接过公文包，将车门打开至最大角度，侍立一旁等着李学武。

“早，昨晚休息的还好吧”

李学武同二丫说完，打量了张恩远一眼，点点头迈步上了魔都牌轿车。

他的伏尔加m24在钢城，在京城工作期间只能乘用小车班配备的魔都轿车。

这待遇已经不低了，也就是红钢集团创收效果好，舍得花钱采购汽车。

这年月一般的地市一把也就是乘用魔都了，可少有乘用伏尔加m24的。

企业到底不同于地方，这里是小财务，不是地方统筹财政，只要厂里经济效益好，没有那么多包袱就过的好。

虽然这一时期国内经济遇到了东德的同类型状况，但本质上到底有区别。

有人说此时全国的工业经济技术还相当的薄弱，跟东德没法比。

这是当然，放眼全国工业，经济体量和展潜力是不高，但看局部呢

把目光放在东北地区，此时的东北真可以称得上是先进工业基地了。

要说有钱，东三省的经济总量排在全国前三，全国都说东北人有钱。

这个时候的东北工人对比之下普遍要比其他省份的工人要幸福的多。

工厂多、效益好，工人吃的好穿的也好。

后世东北人一个月3ooo块工资都舍得穿始祖鸟，就是此时留下的习惯。

最开始流行的皮夹克和貂儿也是从东北兴起的，这就是花钱的习惯。

京城工业那么横挡着不让红钢集团抽调走轧钢厂都没拦得住，为什么

因为此时东北有着最好的工业展基础，将轧钢工业放在钢城，红钢集团的生产成本至少能降低15%。

但凡有基础，有理由，京城工业都不会放轧钢厂走，可惜他们没有。

红钢集团在东北重工业地区布局重-轻混合型工业，以重工业展为基础，打造出了营城船舶营城港区、钢城综合工业区、奉城机械制造厂一条工业线。

在工业的沃土上，红钢集团的工业展潜能彻底得到了释放，企业经济和产业结构依托技术变革得实现了调整。

正因为有了过去几年的展和经营这才有了今天的亮马河生态工业区。

汽车行驶在宽阔的马路上，一进入生态工业区便有了鲜明的对比。

京城城市道路展的标杆就在生态工业区，这两年市里没少组织考察团来工业区调研取经。

市区公路只有一条照明线，路灯或被安置在道路左侧，或者右侧。

你再看亮马河工业区的道路，不仅使用了高标准的沥青铺装路面，连道路照明系统都碾压了市区公路。

市区公路除了部分路段设置了绿化带，其他道路还是两条线为主。

工业区的马路并不是，全区域道路实现了绿化带分割，路灯就设置在绿化带区域，一杆两灯，兼具多种功能。

全国城市建设看京城，京城城市建设看亮马河生态工业区。

考察和调研的团队越多，越说明亮马河工业区的建设有前瞻性。