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因为苏若愚临时起意,请了林千艺上车,这个人员安排也临时做了变更。
嗯,变更还挺大的。
最大的变更就是,卫江南亲自充当司机。
这台七座车上,就坐着龙雨泽,施建中,苏若愚和林千艺。
其他人都去了另外的车上。
为什么做这样的变更?
理由很简单,苏若愚和林千艺的话题,有可能涉及到密级很高的技术性内容。龙雨泽施建中和卫江南的密级是够的,其他人就不够了。
施建中对这个安排没有意见,作为北飞的掌舵人,他的保密意识一直非常之强。
龙雨泽也没有意见,他只是有些诧异。
因为大爱公司毕竟是民营企业,而且还是外资背景。
虽然这个外资背景的实际控股方是萧易水的金雁商事,但对于金雁商事以及萧易水和卫江南的实际关系,龙雨泽也不是那么清楚的。
目前完全知晓金雁商事内情的,只有几位级大佬。
苏定国主动汇报的。
当然,模糊了卫江南和萧易水的私人关系。
这个没必要讲。
大佬们何等睿智?
有些事,只能心照不宣,直接说出来,那就不讲究了。
经过去年的金融国战之后,萧易水和金雁商事已经通过了“考验”
,被大佬们视为可靠资本的延伸部分。
如果不是卫江南自己反对,萧易水现在已经是全国级别的官方身份了。
实际上,目前金雁商事的股权结构是有些复杂的,并非萧易水独自掌控,而是引入了相当权重的国资股份。
这不但是卫江南的明确表态,同时也是他给出的“让利”
。
毫无疑问,那些国资股本,是躺着赚钱的。
啥都不用干,每年只管分钱。
只要金雁商事不垮,这就是一棵巨大无比的摇钱树,时时刻刻都在反哺国有资本。
至于那些更加隐秘的私人小股东,那就更多了……
明教五散人之一的布袋和尚——说不得!
这当儿,苏若愚和林千艺的“科研呆子”
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