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第308章 铁路总司尘埃落定 突厥人异常动向（第1页）

第3o8章铁路总司尘埃落定突厥人异常动向

接下来的时间，几乎就是刘建军和诸位大臣，以及太子光顺在商议新制度的制定。

李贤听了个似懂非懂，刘建军的大概意思是将股权分级，一种为固定股权，享固定息钱，优先分红，但不可转让，也不享有任何议事的权利，纯为分享铁路红利的凭证，主要向中小民户、官吏售，以示朝廷普惠之意。

另一种则是灵活股权，可有限转让，并凭此享有推举代表、审议铁路总司年报、对重大案提出质询之权，但是表决权会被限制。

其中，刘建军主要限制的就是灵活股权，持有灵活股权的人，甚至在前五年严禁私下买卖，哪怕是五年后到期转让，也需要在朝廷指定的交易所进行，并优先售予朝廷或原股东，以此来防备被人暗中收购串联。

并且，无论灵活股权怎么售，朝廷皇室持有的总额都需要在六成以上。

用刘建军的话来说就是绝对控股。

至于其它的期权池、监督制衡等等，李贤就不是很能听得懂了。

但李贤觉得这些东西听著隐隐有些耳熟—刘建军之前提出的铁路总司，似乎就跟这些东西隐隐挂钩。

他果然早就准备好了一切。

铁路总司成立了。

按照刘建军的说法，铁路总司暂时是挂在工部门下的一个独立部门，具有独立决断之权，直接对李贤负责，但为了防止铁路总司滥用职权，御史台和刑部也会派专员常驻铁路总司，御史台和刑部专员相互监督，不插手具体事务，但却身负监督之职。

总而言之，铁路总司内部，目前就是由铁路总司本身、御史台和刑部专员组成的三权分立的状态。

铁路总司成立后，自然是需要一个领头人的。

刘建军为李贤推荐了一位：杨炯。

杨炯这个人李贤还算熟悉，他本就与王勃齐名，才智双绝，再加上本身年龄也上来了，资历也足够。

甚至因为他之前一直都在长安学府任教，对火车本身足够了解，本就是李贤心中的不二人选，只是因为他在长安学府任教，李贤才没有开口。

但现在刘建军自己都开口了，李贤自然是乐意之至。

李贤也问过刘建军，要是把杨炯调过来了，会不会影响长安学府的正常运作。

李贤本以为刘建军的回答会是宽慰自己不用担心什么的，可谁曾想他开口的第一句就是—一杨炯都属于被长安学府淘汰的老人了，现在长安学府的先生大多都是学院成立初期的第一批学生，他们才是在新思想下长成的、最适合做长安学府先生的人。

合著刘建军给自己的都是长安学府淘汰下来的人。

但转念一想，李贤又觉得正常。

长安学府成立之初最大的困难是识字，学生们大字不识一个，更别说学习知识了。

需要的自然就是像杨炯这一类文人士子了。

但随著长安学府这些年的展，识字早就不再是问题，反而是长安学府内那些惊世骇俗的新思想更需要传递下去，这种情况下，本就出身长安学府的学生，自然是最合适的先生了。

这样的问题李贤深有体会—自己和光顺的差别，就像是那些老先生和新先生的差别。

李贤问他：「那宋璟也是被淘汰下来的吗？」

刘建军答：「不是，宋璟本身就具备很高的管理才能，放在长安学府属于是屈才了，他该有更大的挥空间，所以才让他去洛阳。」

这个刘建军，从来都不让自己猜对一回。

唐历八十年，在火车的喧嚣声中缓缓度过。

这一年，大唐上下的话题几乎都是火车。

作为备受瞩目的潼关一陕州段铁路，在通车初期，所运载的几乎全都是货物。

所以火车的票价也是按货物重量来定的，像传统的粮食这一类货物，按每斤五钱收取运费，只有少数如棉花一类轻便却又占地较大的货物，才会按其所占空间来算。

参考市场上的运费，陆路每百里每斤约五钱，漕运每百里每斤约两钱，这个——

价格已经算得上相当低了一一毕竟潼关到陕州段足有二百里地，哪怕是对比相对便宜的漕运，每斤五钱的价格也算得上持平了。

更何况，火车胜在运输度，一个白天的时间就能打一个来回，对于商贾来说，时间便是金钱。

李贤起初还在担心单单运输货物，火车想要回本要到猴年马月去，但当杨炯呈上铁路总司这大半年的财报后，他就彻底打消了这个念头。

七个月间，潼陕铁路共承运各类货物计一百八十七万斤，主要为陕州之煤、