倍福文学

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第919章 修复DYRK1A我叫莉娅你叫什么名字（第2页）

「我觉得更像玛莎拉蒂Quattroporte！该不会是橙子汽车的新车型吧？」

「它不是新能源汽车品牌吗？怎么转头去造油车了？」

网友们在评论区争相讨论道。

但他们并没有陷入内耗，而是纷纷跑到陈延森和橙子汽车的帐号下方留言，甚至直接私聊陈延森。

原因也很简单，陈延森的社交帐号接入了莫斯智能，经常在线回复网友，活跃得像个「假人」。

没过多久，橙子汽车的官微便作出回应：「感谢大家的关注！这辆车并非改造车，确实是我们的新产品，目前正处于耐久性测试、nVh测试和自动驾驶路测阶段，预计十月份售。」

这条回应看似轻飘飘地布在网络上，却瞬间掀起轩然大波。

「新能源车企反向造油车？这波操作我属实没看懂！」

「瑶光e1的续航还不够能打吗？橙子汽车这是要两条腿走路？」

「谁说是油车？官微承认了？那句话里说了？」

「有没有可能，这不是纯油车？看那个加油口的设计，总觉得有点不一样。」

「楼上的别猜了，等十月份售不就知道了？」

事实上，网上无脑相信陈延森的人一直占多数。

从来没输过，号召力自然强得可怕。

当视频传到海外，mimo、推特和脸书上的讨论热度，几乎以每分钟百万的点击量疯狂攀升。

虽然瑶光e1的全年销量仅有八万多辆，但凭借稳定的性能、高品质的做工，以及达到L1水准的自动驾驶系统，早已坐稳电车一哥的位置。

要不是价格过高，销量绝对还能再翻七八倍。

橙子汽车要造燃油车的传闻一时间甚器尘上，不理解的网友占了多数。

但对陈延森而言，电车想要彻底取代燃油车，起码还需要十年以上的时间。

总不能在这期间什么都不做，眼睁睁看著小日子和欧美地区的车商赚得盆满钵满吧？

如果说电车是一把刀，那燃油车就是一枚钉子，狠狠钉在汽车行业的腹地，等著橙子汽车一起力，将整个赛道掀得天翻地覆。

第二天上午，6月29日。

橙子农牧科技官网的招聘模块再次更新了新岗位。

七成岗位都是普通的农业工人，工作地点在法国的皮卡第，主要工作内容包括播种、除草、维护、收获辅助等。

收割机操作员、栽培技术员等技术岗位也有招聘，大约占三成比例。

此次累计招聘41oo人，最低月薪8ooo华元，最高3万，薪资不算特别高，但胜在稳定，而且包吃包住。

除此之外，每年还有一次额外的涨薪机会。

消息一出，公司招聘邮箱就被简历塞满了。

最近几年，橙子农牧科技在全球各地租地建农场和牧场，一直频繁招人。

有求职想法的人，隔三差五就会打开官网的招聘板块查看动态。

月薪八千看似不多，但大家都很清楚，森联集团的八千只是底薪，除此之外还有季度奖、各类补贴等福利。

要是碰到陈延森心情好，一笔丰厚的年终奖也不是不可能。

就像去年，neuroguard在全球狂揽千亿美金的净利润，连带著橙子农牧科技的全体员工，都拿到了一笔丰厚的奖金。

而今年，neuroguard的收益只会更加惊人。

这是独家生意，全世界仅此一家。

虽然售价不低，但自从neuroguard成为有钱人的日常营养品那天起，注定被收割的用户就不再单单是病人，还包括1o%以上的中产阶层和1%的富人阶层。