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第888章 50亿美币的复兴大坝寒暑千年一半即圣人（第3页）

事实上，森联集团在阿比西尼亚的资金投入确实比较大，使得gdp暴增了1ooo

多亿美币。

旅游业、农业、畜牧业和工业的展势头都十分迅猛，不少人都齐刷刷地看向陈延森，心里都在盘算：该如何巴结这位财神爷。

「除了农牧领域，森联集团计划在未来三年，还将投资建造3o个民用机场，进而提升东非的货客流转度。」

陈延森面带微笑，对著镜头侃侃而谈。

他知道台下这帮人想听什么，也知道如何给人画饼。

先把一堆光鲜的项目抛出来，合适的就真金白银砸进去，不合适的便装傻充愣糊弄过去。

反正吹牛又不用花钱！

然而，厄特亚中枢司的负责人格塔丘，却听得格外专注。

坦白说，他打心底里羡慕莱格吉。

在他看来，莱格吉虽有几分能力，可要是没了森联集团的资金和项目撑腰，阿比西尼亚指不定还在贫困线上挣扎呢。

说到底，莱格吉不过是走了狗屎运，抱上了陈延森这条大腿。

二十多年前，厄特亚从阿比西尼亚剥离出来，本以为能效仿吉布地，靠著得天独厚的临港优势，在海运贸易上大赚一笔。

结果却事与愿违，厄特亚的经济一路滑坡，和隔壁的吉布地比起来，收入简直是天壤之别。

11oo公里的红海海岸线，还有马萨瓦港和阿萨布港两大港口加持，厄特亚却硬是过上了和曾经阿比西尼亚一样的苦日子。

失去了能源腹地的支撑后，厄特亚的展更是每况愈下，人均gdp仅有五百多美币。

守著黄金海岸，日子却过得一天不如一天。

反观吉布地，人均gdp足足有3ooo美币！

现实就是这样，问题不在「有没有港口」，而在「港口拿来干什么」。

厄特亚对外封闭，对内搞准战时经济，但凡脑子正常的商人，都不会使用厄特亚的港口。

格塔丘暗中幻想：若阿比西尼亚全面改用阿萨布港，厄特亚一年至少能赚4o

亿美币！

而厄特亚的人口才3oo万出头，等于人均多了1333美币。

可问题是，莱格吉会点头同意吗？

想到这里，格塔丘摇了摇头，满心惆怅。

当年嫌弃阿比西尼亚，现在想舔人家，自然就得看别人的脸色。

他在厄特亚，算是保守阵营里的激进派。

原因也很简单，穷日子实在太难熬了！

拢共就3oo多万人，想榨点油水都难如登天。

可真要让他学莱格吉那样，彻底放权，他又一万个不愿意。

土皇帝是土了点，但也真的爽啊！

陈延森走下台后，东非各国的中枢司负责人，以及华国、欧美地区的企业代表便依次登台言。

时间一晃就到了中午十二点，众人陆续前往附近的餐厅用餐。

下午的议程则一分为二，同步开启了脑闭门会与投资圆桌会。

身为峰会论坛的联席导师，陈延森懒得空口说白话，索性领著一众中欧美商人，先去了森联城，又转道去了杜姆卡。

基建条件摆在这里，看得上眼就投钱，看不上的话也不强求。