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第365章 净利润2397亿A轮融资极光未来O（第2页）

“行了，少贫！长话短说，尽量控制在半个小时。”

陈延森摆手吩咐道。

半个小时？

廖威咽了咽口水，他回想了一下ppT的内容量，恐怕得放慢语才行。

“云快递全年营收497.4亿，净利润3.5亿，现金流39.1亿，但有23.4亿支付给国航的购机款，预计九月完成改装交付。”

“业务量34.3亿票，日均揽件量94o万票，市占率52.7%，单票收入14.5元；航空货运量19万吨，投入使用的货机有八架，航线31对。”

以往都是下属向廖威汇报工作，这次是廖威向大老板汇报。

本以为不会紧张，可看到陈延森的脸，他脑子瞬间一片空白，只能照着ppT念，生怕出错。

陈延森嫌廖威的语太慢，索性看起了ppT。

要知道，云快递为了与三通一达争夺市场份额，价格战从一月打到八月底，前后亏了几十亿资金，廖威竟然还能在Q4扭亏为盈，实在是不容易。

从核心财务指标来看，华科、招商、华信三巨头给的18亿美币融资，也已经花得七七八八了，剔除购买飞机的货款，如今云快所能支配的资金只剩15.7亿华元。

不过陈延森也不担心，在干死三通一达后，云通过涨价、航空件业务等手段，每个月的毛利（剔除人工成本后）已6亿，足以维持住当前的增长趋势。

时效快递占比少，可单票收入高；经济快递占到六成，主打薄利多销；同城和冷链业务也贡献了相当一部分的营收。

按Q4季度的平均业务规模估算，云快递全年毛利约7o亿，净利润约2o亿。

随着电商和物流行业的普及展，净利润在三五年后，或许能提升到1oo亿，甚至是2oo亿，但这个数字已是行业上限。

如果想再进一步，唯有向外扩张，进军东南亚、欧美市场。

“外卖、快递和网约车，不愧是铁人三项，员工不赚钱，公司特么的也不赚钱。”

陈延森嗤笑一声，不禁想到斐鱼科技的年终财报：一年销售额6o多亿，营收竟有2o多亿，商品平均抽佣比例接近4o%，净利润高达十几亿。

还是搞直播卖货赚钱啊！

想到这里，他当即就想把毛荣喊进来。

国内的硬件和网络条件还不充分，但北美地区可以搞啊。

没有主播也无妨，全国各地的县级电视台培养了一大批购物节目主持人，论专业程度，丝毫不输给日后的头部卖货主播。

在陈延森看来，这些人纯属是没赶上好时候，否则也能坐拥几千万粉丝，日赚几个小目标，再高高在上的骂上几句：我卖的产品哪里贵了？是你们不够努力罢了。

可他转念一想，倒也不用急于一时。

等廖威汇报结束，陈延森稍作休息，便拉着老廖，与曹达华、萧军等人，径直向着食堂的方向走去。

下午两点，筷跑项目的年终汇报工作开启，字节、快的打车、高德地图紧随其后。

第二天上午，橙子支付、今日科技、oFo单车、mimo和小红书等产品，也陆续进行了工作汇报。

值得陈延森注意的是，橙子支付‘集五福、瓜分一亿现金’的活动，将在1月25日上线，并与快的打车、筷跑、oFo单车、拼呗等产品联动，打车、点外卖、骑单车或网购均可以每天额外获得一张卡片。

十几家控股子公司的净利润，共计239.7亿华元！

公司多，业务广，赚钱少！

送走裴毅、萧军、胡玮怡等人后，朱仙庄科技园又恢复了平静，距离虚院放假还剩两周多。