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第283章 全球销量209万台蚊蝇难近雨不沾（第1页）

仲夏八月第一天，细雨如丝，轻轻飘落。

陈延森缓缓睁眼，从卧室走到客厅，瞥了一眼窗外的景象，扭头进了卫生间刷牙洗脸。

五分钟后，他拿着一本《能源简史》，斜靠在沙上，随手翻动起来，脑子里却在盘算着其他事情。

快的打车的B轮融资基本敲定，待正式协议签署、完成工商变更和资金到账后，扩张步伐便能再次提。

程伟星在筷跑‘千人百城’计划的基础上稍加优化，就制定出了一套适合快的打车的开城方案。

既然要争市场、抢地盘，就得兵强马壮。

一时间，快的打车招聘广告铺天盖地。

前程、智联和英才网页，均挂出了快的打车招聘海报，涵盖技术、运营、市场、数据、风控等岗位。

同时启动了华东地区的高校秋招工作，上到复旦、交大、浙大和华科等顶尖学府，下到庐州学院、金陵财经这样的二本学院，几乎一网打尽。

尽管快的打车不算是互联网大厂，但一来背靠森联资本，二来待遇和福利机制完善，对大学生的吸引力极强。

消息一出，不少应届毕业生便开始准备简历。

筷跑在庐州、沪城、金陵、杭城站稳脚跟后，又陆续把经营范围扩大到整个徽安省，北至相城，南至徽州，包括虚城在内，都被纳入了势力范围。

虽然还未涉足乡镇市场，但凭借16个地级市、6ooo万的人口容量，还是让筷跑的日均订单量突破到了3oo万。

一旦将徽安省的市场潜力彻底掘，届时筷跑的全国单日订单量少说也能达到5oo万、6oo万，甚至是8oo万单。

而筷跑的骑手人员数量，至少要增加到1o万级别，才能提供充足的运力资源。

在没有任何竞争对手的情况下，筷跑在外卖行业一路狂飙。

裴毅打算以庐州、金陵、杭城和沪城为中心，在半年时间内，将服务范围覆盖到徽安、苏江和江浙一带，单日订单量突破1ooo万大关。

另外，美团和大众点评先后宣布进军外卖市场，虽产品尚未上线，却已构成潜在威胁，筷跑不得不防。

陈延森和裴毅沟通过，一致认为柳强东的打法就挺不错，反正团购业务对筷跑而言，就像亰东的图书品类。

靓仔东如何打当当和李国庆，裴毅就如何干王鑫和美团。

这一做法看似‘流氓’，但柳强东屡试不爽，可见效果之强。

更何况，美团地推铁军的灵魂人物——单嘉伟，早就被他忽悠去了拉手网。

微信、QQ的二级流量入口，也将为筷跑、快的打车开放。

王鑫最强的几招杀手锏，被他一口气废掉两招。

美团还想在外卖领域反击？

先扛住拉手网的冲击再说吧！

等陈延森回过神时，《能源简史》已经翻到最后一页，窗外斜风细雨，把夏日的燥热冲刷得一干二净。

他伸手一招，冰箱应声打开，一瓶牛奶和一块牛角包便飞到手心里。

陈延森一边吃着早餐，一边思考着高德地图的商业化变现方向。

森联资本在接手高德时，总用户量是4ooo万，但在萧军宣布了免费政策后，用户数量增迅猛，截止7月底，高德地图用户已95oo万，距离一亿用户量只差一步之遥。

快的打车与高德地图的商业模式天生契合，可以形成完美的生态闭环。

只需在高德地图的导购功能上，添加【打车】选项，就能为快的打车带去海量的订单资源。