倍福文学

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第8章（第1页）

对于那些为信仰而死去的人，君先生很不以为然，他常说：“连自己的命都保不住，还嚷嚷着革命。弱者有什么资格谈论公道。战争就是这么回事，最后谁胜利了，谁就是正义的。”

这是他的处世哲学和生存之道。他自然不知道，在许多年后，那些以生命为代价，前赴后继战斗着的革命者们，最后真的胜利了。

我没有信仰，没有远大的抱负崇高的理想，没有忧国忧民的责任感使命感。我有钱有青春有快活日子，我喜欢音乐喜欢跳舞喜欢新式的诗歌。对于我来说，在这个世界上，我爱的那个人，他认为正确的事，就一定是正确的。即使失败了，也是！

很快阿东哥接到命令离开了上海。我们之间连个像样的告别都没有。我不知道他这一去，是一月两月，一年两年，抑或是十年八年。我对自己说，我要静下心来等着他，直到他回来为止。

作者有话要说：<>

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6、第06章粽子。。。

每天中午十一点左右，傅斟迷迷糊糊阴沉着脸起床。他有起床气，一天的坏脾气都集中在早上。所以在他起床之前，全家都小心翼翼的做事，整个二楼鸦雀无声。

如果君先生前一晚住在家里，早上六点多就起床了。轻手轻脚的下楼，先在院子里打一趟拳，然后吃早餐。看看报纸听听广播，差不多在九十点钟，前呼后拥的出门去了。

有些时日，他们两人刚好都闲适在家，天气又刚好不冷不热，会相约比划几下拳脚或枪法。后院有几个用茅草和棉花扎成的圆形靶子，我也偶尔装模作样的放上几枪，几乎未曾打中过，被傅斟嘲笑说是在“恐吓”

靶子。

在这些方面，傅斟也是不顶事的。偏偏极容易认真。而君先生下手也丝毫不留情面。结果往往不欢而散。

我偷偷和君先生说：“让着他点吧。”

君先生摇头回答我说：“他的脾气，不能让。让了他会真翻脸。惹上了他，会处处与你针锋相对不依不饶。”

傅斟在旁边听见了这话，竟毫不在乎的一笑。端着茶坐了下来。慢悠悠的说：“能有人跟你针锋相对不依不饶，起码舅舅的生活不会太寂寞。”

君先生又怎么会寂寞呢，他过的是威风八面声名赫赫的日子。站出来一呼百应，说句话掷地有声。除了同生会自己的生意要打理看顾，社会上的大小事体，军阀纠葛调停拉拢，水患疫病救灾济贫，工人劳资抗议请愿，也都要出钱出力，面面俱到。俨然一个现代侠客。

至于围绕在君先生身边的女人，更是百花争艳四季常春。其中最有名气的，是曾经的“花国总理”

，鉴仙书寓的玉琳珑先生。沪上名妓二玉三春之一。在时下照相馆子里，她的相片卖得火热。不过我们都是只闻其名未见其人的。

女人对于君先生来说，不过是解闷的小曲下酒的小菜。上不得台面，派不上用场。偶尔带出来招摇过市，皆是逢场作戏。从没哪一个能够登堂入室。君先生有自己的原则，外面的女人决计不会带回秦公馆，在家里连这些人的名字也不提起。

在我的记忆里，君先生隐约是成过亲的。只是后来，正牌的君太太从未出现在我们的视野中，背后似乎是有隐秘故事。大人们对此讳如莫深。我们小辈自然不得而知了。

君先生不在的日子，傅斟大多也不在家里吃午餐。他常拉着我，在船运公司附近的白俄餐馆里吃饭。

我并不爱西餐。不过很喜欢餐厅里安安静静的气氛。可以一边吃东西一边天南海北的聊天，再慢也不会有人催促。

有时两人正吃着，听见隔壁桌子男女的对话。女人一遍一遍的问男人：“你说你爱不爱我？”

男人无奈之下强颜欢笑的回答：“爱”

。女人不依不饶的追问着：“那你说你爱我什么？”

我和傅斟两个不经意的一抬头，赫然发现对方原来也在默默的偷听，不禁相视一笑。

待那对别扭的男女离去之后，傅斟评断道：“这样的女人真是愚蠢，既和人家在一起，又怎么连人家的心思都不明白呢”

。

同为女人，我自然比他更有发言权：“女人是这样的，有些事即使心里明了，也要对方笃笃定定的说出来，才安心踏实。”

傅斟摇摇头：“所以才愚蠢啊，不相信自己的所见所感，却相信人家的一句话。”

可是这世上，的确有人有这样的本事，明明不是戏子，却“唱念做打”

无一不精，让人分不清真假。直至连自己的所见所感都不能相信了。

下午傅斟一般在船运公司做事。这一家元亨船运早年间只有三艘船，1000吨位。在傅元白的手上，倚仗九爷的扶持，规模渐大。傅斟对于帮会的事情不闻不问，对于自家的船运公司却是兢兢业业事必躬亲。

因为怕我寂寞无聊，傅斟每日里带着我到公司里面帮着做些事情。有时接接电话，有时翻译处理些文件资料，有时核对些账目明细。业务逐渐精熟，最后几乎成了小傅老板的私人助理。

整个下午傅斟忙着开会，见客人，谈生意，一刻不得空闲。有时候我很不解，他这样一个懒散随意的人，怎么能忍受这样繁杂的工作。

那时的傅斟对我说：“别看现在帮会威风八面，将来无论是什么人坐天下，注定是要被淘汰的。恐怕先要连根铲除的就是烟赌娼。上海的几大闻人，你看他们联手搞鸦片，但是私底下都逐渐转战实业。汪老板这几年投资面粉、瓷器上头，陆老板插手金融传媒业，连大流氓庄老头子都开始玩股票了。上海是大码头，华东重镇。繁荣开放程度在中国首屈一指。海运发展得早，大有可为。这未尝不是个出路。”