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第620章 求稳的盛唐－AG2R和李柏（第1页）

短暂的休息日转眼就过去了，5月27日，环意迎来了最后一周的比赛。

第16赛段，赛事方就给车手们上了一盘硬菜。

199公里的全程，已经可以算是2oo公里了。

中间经历五个爬坡，其中包括三个一级坡、一个二级坡、一个三级坡！

关键是，最后的终点还是在一级坡上面的。

可以说这个赛段的难度，放在整个赛事之中都是顶级的！

不过，像第16赛段这样的比赛。

环意的第三周有四个！

没错，环意第三周六场比赛，有四场都是高山赛段！

第16赛段、第17赛段，以及第19赛段、第2o赛段都是高山赛段。

别看第16赛段有5个爬坡，其中包括三个一级坡。

而第17赛段只有三个爬坡，分别是一级、二级、三级爬坡。

但实际上，第16赛段攀爬的那些山，都只是海拔一千左右的“小”

山峰。

而第17赛段进入到阿尔卑斯山脉之后，它们要爬的山，动辄一千八百多米的海拔高度！

所以，第16赛段的总体爬升“才”

不到49oo米。

而第17赛段的总体爬升达到了令人指的5722米！

都很难！

只有更难，没有最难。

因为第19和第2o赛段才属于真正的皇后赛段。

特别是第2o赛段，经典的塞斯特里埃爬坡就好像一座土墙挡在了车手们的面前！

它的平均坡度有9%，最陡处达到了惊人的14%！

关键是，它是大土坡，非铺装路面的难度大家都心知肚明。

同时海拔高度接近22oo米——是这届环意赛事中的最高点！

所以说，媒体人不是无的放矢，而沃克勒也不是小瞧了李柏的实力。

而是最后一周才是对车手们体力的最大考验！

而罗格利奇、西蒙·耶茨等人为什么蛰伏了这么久？

他们就是太熟悉大环赛的玩法了！

前面笑得再灿烂、再长久都不算笑。

能笑到最后的，才是环意赛事真正的王者！