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第480章 惊险差点偷鸡不成蚀把米为爱吃甘蔗的蟹加更（第1页）

赛车界有一句名言——“直道快不算快，弯道快才是真的快！”

这个道理同样适用于公路车领域。

尤其是计时赛。

纯平路段，很多弯道都设计得很窄。

控车技术稍微差一点，或者对路况把握得没那么准确的车手。

他们在弯道处不仅是要减影响成绩，甚至还有可能会导致摔车事故生！

不要觉得顶级车手就不会摔车。

像巴黎奥运会的公路车个人计时赛上，美国的天才小将谢菲尔德就遭遇了摔车，衣服都摔破了！

连甘纳都差点摔跤了，只是他的控车水平实在是太好了，硬是靠技术，把出现了死亡摇摆的车子给掰了回来！

所以，想要在个人计时赛上拔得头筹。

只有度快还不够，技术、胆识等等多项指标都要足够强才行！

......

刚车的李柏在直道上冲得就很猛。

别说均53公里每小时了！

【比赛即时界面】的指引蓝线都被他甩在了身后。

但很快，前面开始有了第一个弯道。

低着头疯狂输出的李柏没有疏忽。

一方面是他能通过【比赛即时界面】看得到前方的路况。

另一方面是地上是有引导线的，低着头也能清楚前面的路该怎么骑。

经常玩【公路车模拟学习机】里的比赛的李柏对此也很熟悉。

所以，在快要抵达弯道之前，李柏就开始起身。

他的手握到两边的刹把上，更好地进行减控车。

仅仅是一个弯道，刚才还被李柏甩在身后的53公里每小时的均指引线瞬间就过了他！

“果然，过弯的度还是慢了啊！”

李柏在心中暗叹。

这种技术活，他还真玩不过那些浸淫公路车多年的老登们。

不过，李柏也有他的比赛策略。

弯道他的度慢，直道他就猛蹬！

甚至是站起来猛蹬，直到能追上地面上指引的蓝线。

这个策略一开始是奏效的。

但随着弯弯曲曲的道路增多，各种小拐弯接二连三地出现在李柏的面前。

蓝线还是不可避免地越了他。

一次又一次，最后开始离他远去。