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第980章 在外的孩子哦分外思念家乡（第2页）

过来。

“小江！有空嘛？跟我去拆拆机器玩！”

看着江夏边说马上就来，边快步下楼的动作，大老王条件反射般地跟着站起来，顺手将那叠见闻录仔细归拢好。

“吴老师！您别急，慢慢说，什么地方卡住了？”

忠华教授一拉江夏快说道：“那燃气轮机拆开了！大部分原理和结构，结合你之前的讲解，都能琢磨个八九不离十。可就是那个高压压气机的前几级静子叶片安装角的微调机构！”

忠华教授想一想，拉着江夏蹲下，直接从花坛里捧出两捧沙子洒在地面，手指划动几下换出了个大致的图形。

“你看，那里面就是这样！”

“里面就是这样，结构不算复杂，有一套连杆和作动筒控制叶片绕轴转动，改变安装角，这思路我们懂，是为了在不同工况下提高效率、防止喘振。

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可我们反复测算，现按照它当前这套连杆的几何尺寸和作动筒行程，叶片的实际可调角度范围，似乎远小于理论上能达到的，对气流产生显着优化效果所需的角度！

也就是说，它费了这么大力气做这么精密的可调机构，可调范围却似乎‘不够用’？

这不合常理啊！除非……

我们漏掉了什么关键的设计点，或者它的调节逻辑根本不是我们想的那样？”

江夏一听，心里立刻明白了。

这确实是o年代初期，接触西方早期高性能燃气轮机设计时，一个非常典型、也容易让人陷入思维盲区的“坑”

。

忠华教授他们的思路没错，但受限于当时的材料工艺和设计理念，下意识地以“刚性连接、线性调节”

为前提去思考。

而后世这种机器（以及这台被“薅”

来的轮机采用的更先进设计）的秘密，恰恰在于那个看似不起眼的“柔性元件”

和“非线性补偿”

。

“我明白了，吴老师。”

江夏点点头，表情了然，“您说的这个，确实是个关键点，但可能想复杂了。它的核心不在于连杆行程本身不够，而在于叶片根部的安装方式，以及连接件中存在特殊的‘弹性设计’。

走，我去看看，应该能说清楚。”

这个解释涉及材料力学和结构设计的一个巧妙思路，不点破的话，确实容易钻进牛角尖。

“太好了！我就知道找你准行！”

忠华教授大喜，拉着江夏就要走。

江夏回头看了一眼大老王。

大老王有些不舍的看向楼上，见江夏要走，还是立刻跟了上来。

“王哥，你继续看吧，等我回来给我好好讲讲，那半文不白的我看着头疼！”

“可是……”

“没事，忠华教授那拆解车间三步一岗五步一哨的……”

大老王想了想，那地方确实是重兵把守，闲人免进，自己跟去也进不了核心区，便点点头：“成，那你快去快回，注意安全。我正好把这段看完，嘿，你们家的人可真行！”

大老王又忍不住赞了一句。

江夏抽动嘴角，确实挺行，不过，回来还是要打屁股的！

就算你翻天了，安全还是要讲的嘛！

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