倍福文学

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第56章（第1页）

赵恕不理解地蹙眉。

这问题问的，结合时事政治和地理知识，放了许多年前的高校科考，恐怕是一道再标准不过的综合题。

吴且的雷达响了。

虽然他才任职一个月，但他身为人民教师的雷达真的响了。

坐直了一些，他现在才确认方才自己说的有关飞黄腾达的话，是被赵归璞听进去了。

这会儿男人在拿话赶话，让他再继续往下说的意思。

吴且伸了伸手，将方才的那个地球仪往自己这边拖了拖。

“在很多年前，一只商业船队，非集装箱货运的货船以及各种型号的油船要往来于亚、欧大陆，只有一条航线——从欧洲港口如鹿特丹出，途径地中海，苏伊士运河，至红海，跨越印度洋，最后抵达亚洲，亚洲三大港口，分别位于斯洛克，日本，和我国。”

吴且转动地球仪，伴随着他的描述，他的指尖一一划过他口中描述的对应位置。

“这条航线名为‘苏伊士河航线‘。”

吴且停顿了下。

“在那个时候，日本作为当时的达国家，有最好的自由贸易港口与船舶制造业，所以当西方国家运输舶来品，总是喜欢绕行至日本停靠，休整。”

赵归璞在旁边安静的听着，不置可否。

只修长苍劲的手轻轻搭在腿上，指尖轻敲西装裤缝，似有些游神，又好似认真在听。

“但伴随着时代进步，亚洲各港口全面开放，西方国家的选择变多的同时，因为温室效应，冰川消融现象，原本不通航的地方通了航，人们开辟出了新的航线，即‘北冰洋航线‘。”

北冰洋航线作为新的航线，向北链接至北欧国家，途径北冰洋，可直达斯洛克港口，再经过白令海峡，又可一路向下至亚洲其他国家港口和北美西海岸。

“因为北冰洋航线比传统苏伊士航线缩短约4o%，所以近些年，该航线已经成为亚洲大陆与欧洲、北美大陆的重要、主要航线之一。”

吴且推开了面前的地球仪，表示自己使用完毕。

他转了转身，冲着前方电视机的方向挑了挑下巴，语气平淡道：“但北冰洋航线的主要港口对接就是北约联盟国与斯洛克，一旦北约联盟国宣布贸易断交，那么北冰洋航线很有可能就会被强制关闭，并且属于两盟的船只将不可以再自由进出彼此的码头港口。”

这就会导致短期内，北约成员国的去往斯洛克的商船进不了斯洛克，斯洛克的商船也无法进入北约成员国港口……

这就彻底乱了套。

先不说那些有保鲜期的食品或者生鲜活物该怎么办，商人们会蒙受多大的损失——

长久时间下来，两边的基础物资供给也会出现很大的问题。

贸易战不是扮家家酒，小说都不敢写的弱智剧情，放在现实，这个全球经济下行的年头，却如此儿戏地上演。

这就属于上面的人一拍脑门搞政治。

下面的老百姓猝不及防跟着遭殃。

这种问题不可能放任不管，说断交就真的断交，或者狠心让已经在路上的物资烂在北冰洋上……