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第165章 突击营做先锋白银盟加更910（第1页）

虽然对这第一次摩托化行军心里没底，眼看太阳还有两个多小时就要落山

但在鲁登道夫那句“兵贵神”

的催促下，莫林还是在所有准备工作完成后，下达了全营登车出的命令。

他自己坐在一辆居中的卡车副驾驶位置上，看着道路两旁那些为他们送行的友军部队，忍不住将半个身子探出窗外，扯着嗓子大吼了一声：

“sturmbatai11on，gehtvoran!（突击营，做先锋！）”

道路两旁的友军士兵们听到这声呐喊，情绪瞬间被点燃。

起初只是离他最近的士兵跟着高呼，但这股热情很快就传染开来，最终汇成了一股响彻云霄的声浪。

“sturmbatai11on，gehtvoran!”

“sturmbatai11on，gehtvoran!”

在这山呼海啸般的欢送声中，由六十辆卡车和八十辆马车组成的庞大车队，缓缓驶出了列日城。

由于没有指挥摩托化部队的经验，莫林这会儿也只能摸着石头过河。

他根据穿越前那些耳濡目染的知识，将整个车队划分为前卫、主力纵队和后卫三个部分。

四辆卡车组成的前卫部队，装载了一个排的兵力和两组额外的机枪手，他们的任务就是提前预警，并夺取关键地形。

这四辆车在主力前方1.5公里处开路，为大部队提供大约十分钟的预警时间——再远也没有什么意义了，因为没有办法进行联络。

毕竟全营只有一台莫林从鲁登道夫那里‘薅’来的大型无线电，这是用于和战斗群建立联系的。

主力纵队内部，也分成了前中后三截，各保持着五百米左右的间距，为可能生的遭遇战留出足够的展开空间。

营部和1连在最前面，2连和3连居中，4连则与辎重马车队一同殿后。

至于后卫，则同样保持着1到1.5公里的距离，不远不近地缀在主力后面。

他们的任务是防止敌人从后方进行偷袭，并协助处理纵队中因故障掉队的车辆。

莫林本来还想安排侧方警戒，让几个班组在纵队侧翼一两公里外活动。

但眼下这些卡车的越野能力实在堪忧，基本只能老老实实待在公路上行驶，这个想法最终只能作罢。

车队彻底驶离列日要塞群的范围后，莫林的心其实一直悬在嗓子眼。

虽然鲁登道夫说突围的敌军都朝着安特卫普方向去了，可谁也不敢保证这条通往沙勒罗瓦的路上就百分之百安全。

辉晶动力引擎的轰鸣声在寂静的乡野间回荡，显得格外刺耳。

车队就这么以每小时三十公里的度，有惊无险地行驶了两个小时。

眼看天色越来越暗，莫林还是不敢冒险进行夜间行军。

这个时代的通讯手段实在太落后，真要摸黑赶路的话他毫不怀疑明天早上起来，这支车队能有一半还跟着自己就算不错了。

而且这些娇贵的卡车一路上没出毛病，不代表晚上就不会出。

稳妥起见，他果断下令车队收拢队形，在道路边上的一处平坦的地带临时扎营。

二十组观察哨和暗哨被他撒了出去，负责营地周围的警戒工作。

营部通讯排也架起了高高的天线，用那台脚踩电机式的无线电，和后方的列日指挥部进行了一次信号极其糟糕的联络。

觉得不太靠谱的莫林想了想，又让通讯排把信鸽也放了出去，双重保险虽然信鸽这玩意说实话也不太保险。