倍福文学

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第648章 水墨画（第2页）

有个三十来岁的汉子，留着美髯，目光显露着激动。这一片煤场有个矿洞被水淹了，一时半会儿不能出煤，但有了这台机器，按照计算，最多七天，就能把水排干，到时候就能继续开工。

“郎君，大概也就这般吧？听说华润号还有几个法式，有一款琉璃制的，能在轨道上拖拽车厢。只是有几家试制了，都不成。”

“张沔州早说过那物事眼下是制不成的，怎么还有人去试？”

“万一成了呢？”

那汉子一愣，点点头道，“也是，万一成了，那真是一本万利。若是成了，我便叫上五服亲友，在登莱修一条轨道，顺着沧州，直通辽东。一年下来，百万贯算得了甚么？”

“还有郎君，这‘象车’笨重，连杆轴承都容易坏，这几日试车，到底也是坏了一根轴承，换起来极为麻烦。郎君，要不要在这里建个龙门？”

“嗯……建，建吧。我听长安那边有人说过，这款机子法式改改，还能做个车床。今年兵部在春末，定是要采买一批长矛枪柄。我去求求江夏王，看看能不能接下十万八万的量。”

“要是成了，那自是大好。建这‘象车’，投了太多。前后怕不是有十七八万贯，要不是有辽河机子成例，只怕淮南人山东人都不跟着试。”

“这法式还是不成的，张沔州瞧不上。只怕他惦记的，还是能在轨道上跑的，听他学生说起过，若是真有能在轨道上跑的，拉一趟货，可抵得上咱们富川上的船队。”

富川上的船队是小型船队，不如长江和东海的巨大型船队，但数量也是相当的可观。一艘船保底二十石还是有的，一般能有七八艘船，一个船队，一趟能有一百五十石。

听上去仿佛不多，但其中的成本和便利性，却是大大不同。最重要的一点，七八艘船，光在船上的水手帮工，总数量就接近百人。遇上航行不利，雇佣纤夫那又是十五六七八。

再说卸货，眼下永兴县的码头相当的不够用，沙船靠岸是肯定需要排队的。如果说不用装了沙斗的配重式起重机，那么就只能靠人肩挑手提卸货。一万斤货从船上弄到岸上，一个苦工要摊两千斤，又是五个人工。

如今不比往年，华润号体系内的工钱是每年都要审核调剂的。跳出这个体系自然也可以，一时半会儿，可能还觉得捡了便宜。但是，跳出这个体系后，信息、技术、人力、渠道等等，就无法共享或者赎买。

整体算下来，还是亏的。

华润号最大的特别之处，就是当一个外来户沉浸其中之后，再想脱离，除了自身对华润号庞大体系的震怖之外，更多的还是利益上的捆绑。

便是江夏王李道宗，有心跟张德保持距离，但最终连河套地区的“碱蒿子”

都离不开，可见一斑。

如今江夏城只要涉及到面粉制成品生意的，皆是江夏王府的产业。

嗤！嗤！嗤……

简陋活塞发出着刺耳的声音，但是不管矿主还是说矿工，都是咧嘴在那里傻笑。黑黢黢的煤渣混在流水中，流的极远。

远处的青山绿水，伴随着黑白交替的烟雾，逐渐就模糊了起来，仿佛是今年新制宣纸上泼了一层墨，晕染开来，成了一副怪诞的水墨画。