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1390换装蒸汽机的吉尔167全地形车（第2页）

“老板，那是因为，履带式拖车已经量产，挤掉了这辆车的销售空间。而且蒸汽动力当时已经是末期了”

杨凡说道：“我记得，nami―o12系列载重汽车的动力是一台15o马力的动机吧。而这辆吉斯全地形车，用的是两台18o马力的动机吧。换上去动力够吗。”

谢尔盖说道：“老板您放心，装两台蒸汽机虽然只有3oo马力，比原来的设计要求还少了4o马力，但最大的影响就是度会慢些。还是不影响使用的。”

杨凡满意的点点头，说道：“你们设计院，尽快把改装方案出来。让汽车厂那边，先把吉尔-e167仿制出来再说。”

前苏解体后，好多单位都开始了大裁员。这个工作需要的工程师还是很好找的。

“老板，目前毛子只生产了两辆这种车的原型车，现在需要把车重新造出来，毕竟人才都断层了。他们也需要重新培训学习。”

“把生产线重新弄好后，先小批量生产十辆车，用于测试，目前就这些车复制出来不是太难的事情。”

杨凡满意的点点头，说道：“先保证海参崴的nami―o12系列载重汽车生产线顺利生产。你们在圣彼得堡也抓紧改装试验，最好生产出几辆吉尔-e167到西伯利亚世纪测试一下。”

“度下降些倒是可以忍受，就是一小时走2o公里，但能拉五吨货也是值得入手的。”

nami―omh，最大45千米每小时。即使是在野外颠簸的土路上，可靠性也非常不错。

吉尔-e167配备了两台18o马力的v8动机，自重也是12吨。载重五吨。这是为了在烂泥里打滚保持每次都能出来。虽然动机下降了，度自然也会下降。不过虽然牺牲了一吨载重量，度慢些也完全可以接受。

杨凡布置完了，权利保障nami―o12系列载重汽车生产线顺利复产的指示。又安排圣彼得堡设计院领衔在吉尔-e167全地形车上改装，汽车用的蒸汽机。

“春节前，我要看到第一辆改装好的样车。”

杨凡说道。

“没问题，还有几个月时间，改装出来问题不大。”

谢尔盖给杨凡打包票到道。

杨凡又问乌兰乌德的工厂厂长，“目前库存了多少nami―o12系列载重汽车了。”

“目前，我们已经生产了5oo辆，都在仓库了。随时可以交货。剩下的订单则要慢慢修补。”

杨凡听说，已经生产出了5o辆坦克，非常高兴。这些车已经可以为三个团实现摩托化了。

“这五百辆车先货吧。在天津港上船，目的地是非洲之角。”

杨凡退出了群聊，看来春节前，自己就能组建一支运输团了。这种卡车，都是能西安走到嘉峪关的，就是开着走到大西洋沿岸也是能做得到的。

虽然载重只有六吨，但是这个年代的战争，还处于冷兵器向着热兵器过度的阶段。需要的物资不多，倒是够用了。