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第130章 还能抢救一下吗（第2页）

而且在忘我礁上，做这样的测试相当的简单。确定不会引起二次事故，又同时确定存在必要，那么就可以做测试。这就是往我脚的特别之处。

离祖国大陆太远了，如果都按照常规的流程来，许多事情根本没法进行下去。光是物理上的往返就至少要一天的时间，再加上各种手续程序上所需要消耗的时间，得，什么都别干了。

你看，调查组没来薛正荣就敢把飞参什么的拆出来，换成其他大队，哪有这个胆子。第167独立飞行大队就有这个权限！

“那，那就试试吧……”

李援朝不情不愿的安排了下去。他之所以答应李海，有三方面的原因。第一，李海是大队党高官兼副大队长，妥妥的一把手、二把手；第二，李海和81103号歼-8F一起经历了太多的惊险了，对该机的不舍是令人感动的，虽然真正的原因是因为李海扣；第三，这一点就比价厉害了，因为李援朝也很抠门！

万一真有一台发动机的核心机能用呢？

他当然是观察过的，左发的核心机部位可能受损不大，不过这么大面积的过火，按照要求是妥妥要报废的，连检查都不必做了。

机务组的兄弟们手脚麻利，把81103号歼-8F拖出去也不过十几分钟，完成其他准备工作也不过十几分钟。

半个小时后，李海就可以试车了。

不，应该是李援朝。他是机械师，维修工作的地面试车当然由他进行。

因为起落架没有放出来，81103号歼-8F是全身趴在地上的，座舱因为没有了座舱盖和弹射座椅显得空空荡荡的。

（）;（）　　李援朝直接就站在边上，弯腰伸手就能勾上开关。

但是，不能这么直接来。

先把发动机启动开关接出来，就像线引爆一样，然后同样用线路、管路把电源和燃油都外接上，所有人撤到二十米之外，再拉过来防爆墙挡着，最后再进行操作。

这样一来就算是发生意外也不会伤及人员，这是安全线。

李援朝看了眼李海，说，“开始？”

“开始吧！”

李援朝启动充电开关、输油开关，边上就有计量显示器，几分钟后就到了最低开车数值。

李援朝又看了李海一眼，李海说，“开车！”

李援朝不废话，用力摁下了发动机启动按钮。

好半天，二十米外的残废81103号歼-8F没有丝毫反应。李援朝复位发动机启动按钮，重新启动。

还是没反应。

他如此反复操作了四五次。

什么动静都没有。

哪怕不能顺利启动，如果还有抢救的希望的话，起码有点声响，就像有问题的汽车发动机一样，要是什么动静都没有，没电没油才会没动静。

电路和油路是外接的，外接设备没有问题，那就只能是两发真的彻底坏掉了。

如果没有彻底坏，起码有点反应的，但是什么都没有。

终于死心了。

李援朝摇头说，“不行了，两发都没有再利用的价值了。可能里面的一些零件还能用，但是这超出了我们的能力。装备部门拉回去拆散了挨个检查，一些能用的要进行重新的处理，再检测之后，达到了技术指标才能作为二手零部件重新列入装备物资目录……”

“不应该啊，我记得两发都是没问题的，火灾发生不到五秒钟就坠入水里了……”

李海拿过启动器不甘心的扭了一下。

“噗……”

就跟一个巨大的屁一样，左发喷出一股浓浓的黑烟，开车了。

紧接着，右发喘着气哼唧几下，喷出一个断续的“黑屁”

，一圈一圈的就跟鱼吐泡泡似的，也特么的开车了……

机务组的兄弟们都傻逼了……