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第70章 雨势助杆位（第3页）

“我认为第六对我们来说是不错的成绩。在这里距离我们的预期还稍有些差距，我们会在雷神站之前好好分析数据。”

“回到青云站，我们的成绩在第三节排位赛末还稍显逊些。”

段天才继续说道，“前三名车手比我们的度更快。即便如此，前六名车手里面有三个是鹿城车手。”

展望明天的正式比赛，段天才这样说道：“如果天气依然下雨，或者多变，这是我们所期望的，那么对于前面的车手来说，事情就变得复杂了，因为我们用的都是中性胎。

总之，让我们走着瞧吧。这应该是一场非常刺激的比赛。”

罗曼庭排在第七，宁威第八，明天的正式比赛，两人将占据第四排车。

“当第二节排位赛阶段干地状态下，我们是度最快的，”

宁威赛后表示，

“因此如果明天是干地，我们的比赛应该一切良好，即便我们的车位并不理想。

排位赛最后一节，赛道湿滑，我们的赛车在这种天气状况下未能挥出最佳度。我们期待着明天的正式比赛。”

江城车手罗曼庭表示：“今天的比赛并不容易，天气多变，能够进入前十，这很好，但这不是我们预期的排名。

要知道赛道是何种状况，并作出正确的决定，这对我们来说是个很大的挑战。

我会与工程师一起来分析为什么宁威在干地的状况下更快些，另外我们在湿地状况下也需要改进，还有就是正式比赛的战术部署。明天的比赛我会全力以赴。”

在一场充满了戏剧性的青云排位大战中，又是成风，摘下了他连续第四站的杆位。

最后的第三节排位赛，看起来一度最有希望夺杆的乃是威凌车队车队的邓斯特，

就在其他车手赶着在第一时间用干胎出来尽可能做一个最圈的同时，邓斯特选择了等待，眼见雨势渐起，便决定直接以中性胎来跑。

于是，当对手们纷纷需要进站更换中性胎时，邓斯特利用不错的赛道条件做出了相当具有竞争力的成绩。

在天气继续变糟的情况下，当剩下九位车手用雨胎完成第一个单圈后，只有罗世博将与邓斯特的差距缩小到了半秒以内，给人的感觉，邓斯特有望拿到自己职业生涯的支杆位。

然而，计划赶不上变化，就在威凌车队车队选择召邓斯特回维修区后，赛道条件却在朝好的方向展，尤其是第二和第三计时段。

罗世博先刷新了最圈，跟着，只见还有一圈机会的魏魄、安塞特和成风在赛道上的度明显提升，

而最后一个冲线的成风也最终拿到了杆位，安塞特则以不到o.2秒之差位居第二。

与前面几站类似的是，本周末银箭在此前练习中的感觉依旧不是太好，据陈楚朗所说，车队在练3之后针对赛车进行了一些“调整”

，

即便如此，就第一节排位赛和第二节排位赛的情况来看，yo4的竞争力还是不及其主要对手们。

因此，排位赛结束后当被问及如果第三节排位赛是处于干地情况下还有没有夺杆的可能性时，

成风的回答是，“我想不太可能。”

可不管怎样，拜天气和运气所赐，杆位再一次被成风据为己有。

周日的正赛，车前两排为银箭和红虎所揽，就像成风在排位赛后说的，红虎本站的表现要强于他们，所以要想击败卫冕冠军并非易事。

天气变化导致了第三节排位赛的戏剧性，有人得益，自然就会有人失意。

银箭和红虎包下了车前两排，在第二节排位赛有不错表现的奔麟和雷之神却落到垫底的境地。

罗曼庭和宁威，龙浩和韦博世，正赛将分别位于第四和第五排起步。

从练3到前两节排位，龙浩的成绩一直保持得很有竞争力，多少也让他对正赛信心犹存。

奔麟方面，由于周五一练受到天气影响，保险起见，该队决定本站不会使用新款可调尾翼系统。

明天的正赛，排位在第五和第六的邓斯特和段天才是雷之神和奔麟先要去搞定的目标。