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第31章 排位赛和正赛之间的差距（第3页）

段天才队友彭赛奥在第二节排位赛被淘汰，彭赛奥表示他的排位赛策略是以正赛为重的。

“我并不操心。”

彭赛奥表示，“我让我的赛车处于更利于正赛的位置，但是排位赛表现真的很难。”

“我们要好好照顾轮胎，只有这样才能够在明天带来一点变化。”

一级方程式赛车联赛西漠站排位赛，宁威最终排在第九，宁威赛后表示这已经是他驾驶奔麟赛车今天所能取得的最好成绩。

宁威在周五练习赛中跑出单圈最快成绩，今天在定风赛道与领跑的几支大车队展开了比拼，但是他在第三节排位赛的最好成绩落后头名罗世博o.997秒之多。

宁威认为这就是奔麟赛车单圈度的真实写照，不存在任何幻想。

“我们的度不够快，这已经是我们的最佳成绩，”

宁威表示，“我们不可能在提升，但是就像我昨天所说的，赛车的感觉不如我们期待的那样。希望我们明天的比赛能有所不同。”

宁威目前排在车手积分榜的次席，不过他表示：奔麟明显要落后于红虎以及雷之神。

“我们需要更多的抓地力，”

宁威表示，“我们知道相比领先车队，我们也许缺乏一点点下压力。”

在去年的西漠站比赛中，宁威从第12位车最终拿到了亚军，并威胁到了分站冠军安塞特。宁威希望去年的神勇状态能够重现，他希望bL21赛车长跑能力能更给力。

“每天都不一样，去年生的一幕并不能对我们明天的比赛有所帮助，”

宁威表示，“我们昨天长跑能力很好，希望明天能更好。”

“我不能预测我们最终能取得什么成绩，这样做很愚蠢。我们只能竭尽全力，希望能取得比今天更好的成绩。我希望我们的轮胎状况能够比对手更强些。”

定风赛道名副其实，风对赛车的影响非常大。

成风再一次和段天才排在同一排，前队友将在起步直接竞争。

银箭赛车不解决烧胎困扰，正赛中的成绩就会大打折扣，哪怕是从杆位起跑。

暖胎圈开始！二十二辆赛车有序磨胎。

暖胎圈结束后，赛车就绪整装待。

五盏红灯亮起，熄灭比赛开始

罗世博车度不如安塞特，但是利用切线车成功守住了位置。

龙浩走大直道的外线在一号弯就过安塞特，随后在二号弯走防守路线阻挡安塞特的进攻。

但是出二号弯安塞特的出弯度更快，在后面的一段直道安塞特来了个漂亮的反击。