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第370章 梦幻的前半赛季（第2页）

本站比赛，赛道上的车场面屈指可数，于是轮胎策略包括对轮胎的保护就成了决定性的因素。

车时除了三位靠后的车手，前面就只有魏魄用的是中性胎起步，到了一停时，大家的策略开始有了区别，枭龙和雷之神都换成了中性胎，奔麟以及安塞特则用的软胎。

从前面练习的情况来看，成风使用中性胎的情况相当不错，所以枭龙车队更倾向软-中-中的组合，哪怕第二个阶段成风需要用中性胎抵挡罗曼庭的软胎。

至于雷之神，龙浩本站的目标也很明确，那就是尽可能多地拿分，所以从一开始，他的中心思想除了省胎还是省胎。

队友获得冠军，自己却从第三掉到第六，段天才在赛后表达了对车队让自己改为三停战术的不满。

段天才的一停比队友早了4圈，32圈时车队通过无线电告诉他转而执行“计划b”

，应该就是三停之意。

只是出站后段天才即被秦逍遥所挡，徒费了一套软胎的同时，也让安塞特借由二停轻松将他越。

根据无线电的内容，原本枭龙车队大概也有意让成风同样使用b计划，

只是眼见段天才的情形，以及考虑到奔麟当是两停，还是为成风最终选择了两停，此外关键时刻给力的换胎效率2.6秒显然也极为重要。

二停前最大的亮点必须得是宁威，宁威先是利用一停从龙浩手上抢回一个位置，

然后凭借第二套软胎下的出色表现，在二停出站后刚好抢在罗曼庭的身前，还逼得队友驶离行车线+锁死轮胎。

正是因为第二个阶段的挥让宁威一下上到第二。只是与罗曼庭一样，虽然很快跟进了成风，宁威却始终无法觅得越良机。

赛后宁威不止一次提到了动能回收系统，早在比赛开始，他就已经跟车队反映动能回收系统有问题，亚军虽然足够满意，

不过宁威显然觉得若非动能回收系统出状况，冠军并非不可能。

三停的段天才，由于最后一停时换胎出了点小问题，出站后跟在了龙浩身后，直至冲线。

同样三停的还有红虎的两位车手，如果说安塞特的三停属于车队的战术考量，

在不影响第四名固有位置的前提下，希望换上软胎以期最后阶段利用对手更加吃力的轮胎而有所机会结果并没有出现，那么魏魄的三停无疑让其损失不少，

中性胎起步并从第11上到第7，到最后却只能待到秦逍遥身后，仅获第8。

段天才和魏魄的三停也让龙浩最终得到第5，在这样一个竞争力欠缺的周末，锦城人成功在夏休前将领先扩大到了4o分，足够满意。

韦博世和罗世博分别拿到第9和第1o。

比赛行到最后，不管是执行三停战术的车手，还是紧逼成风的宁威，都只能指望对手的轮胎出现问题，从而为自己带来机会，

但是今年的镇州站不像去年，当软换成了中性胎，类似情景并没有出现。所以不管是段天才还是魏魄显然都对车队的策略颇有微词。

镇州大奖赛就像是上半赛季的一个缩影，“轮胎”

无疑就是那个最重要的关键词，而类似温度、赛道特性等因素也有着一定的影响力。

空前激烈的竞争让每站比赛看着都无比刺激，眼瞅着枭龙进一步的强势反弹，以及奔麟的不俗状态，龙浩和他所属的雷之神车队想必已经感受到了下半赛季的巨大压力。

一级方程式车队之间达成协议，同意从2213年起取消季中试车，这意味着从下赛季开始，一级方程式每年只剩下3轮季前测试。

2212年之前，一级方程式总共有4轮季前测试。

从今年开始，调整为三轮季前测试加一轮季中测试。

一级方程式目前正在推进新的成本节约计划，作为车队之间达成协议的一部分，决定从明年开始将一轮季中测试取消。

作此决定的原因是，一级方程式车队认为季中试车投入高，回报低。

根据一级方程式老板楚薄草拟的赛程，2213年的一级方程式将于3月17日在建州揭幕。