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第264章 一枝独秀（第3页）

成风随后排名到第二，而魏魄则下滑到了第五。

接下来几位晋级无忧的车手开始逐一回到维修站，排在后面的车手纷纷换上超软胎做最后一搏，铜爵车队的彭赛奥上升到了第七名的位置。

本节结束之后，安塞特、段天才和成风排名前三位，被淘汰的七位车手分别是霍翰飞、欧米翰、特鲁利、张拓为、洛步、陆达凯和立英致。

这也是奔雷本赛季第一次在排位赛第一节就损失一辆赛车。

第二节排位赛开始，北极星两位车手率先驶上赛道，红虎车队的魏魄换上超软胎登场，段天才和龙浩也都选择了超软胎。

在魏魄做出1分45秒651的成绩之后不久，段天才很快做出了一个1分45秒472的最快单圈，

但是他的成绩马上就被安塞特超越，安塞特跑出了惊人的1分44秒931，他也是首位突破1分45秒大关的车手。

铜爵车队的凌云伟在10号弯发生严重事故，他的赛车撞到护墙后直接停在路边，赛车右翼完全变形，好在车手本人没有受伤。

赛会马上出示了红旗，好在他赛车的碎片很快就被整理干净，比赛继续进行。

银箭车队的马龙暂时排在第11位，有被淘汰的危险。

最后五分钟，所有车手展开最后的努力，马龙开始发力很快上升到了前五的位置，其余车手的表现基本上波澜不惊。

本节比赛结束之后，排名前三位的车手分别是安塞特、段天才和魏魄，马龙最终排名第六位，

被淘汰的七位车手分别是彭赛奥、贝力落、纳马尔、布鲁、秦逍遥、杰奎苏和凌云伟。

第三节排位赛开始，枭龙车队的段天才率先冲上了赛道，成风随后率先做出了1分44秒809的成绩，不过安塞特很快做出了1分44秒381重新排在第一。

最后三分钟，在第三节排位赛中一直没有出场的银箭和威凌积极准备做最后一搏。

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最后一圈，及时排名第二的成风以及马龙率先回到了维修站中，多位车手在停表之后进行最后的冲刺，

魏魄在最后时刻反超成功来到了第二名的位置，落后队友安塞特有0.351秒的时间，段天才和成风分别排名第三位和第四位，马龙最终排名第八位。

红虎车队的安塞特力压队友魏魄拿到了自己本赛季第11个杆位。

赛后安塞特表示这样的成绩非常完美，但是他相信自己还能够更快一些，而对于沈猛保持的单赛季14个杆位的纪录，安塞特表示这并不在自己的考虑范围之内。

安塞特在昨天的练习赛中就曾拿下过一次最快单圈，今日的排位赛中他的表现一直非常强势，在三节练习赛中均排名第一，为自己周日首次在这条赛道取胜奠定了坚实的基础。

值得一提的是这是安塞特本赛季第11个杆位，他已经成功超越了自己上个赛季10个杆位的个人纪录。

赛后安塞特表示这样的成绩非常完美，但是他相信自己还能够更快一些：

“在最后他一个冲刺圈时，我在10号弯时决定保守一点，让赛车受到的消耗更小一些，否则的话我可能会跑得更快一些。

总的来说我们今日的表现是完美的，虽然遇到了很大的挑战，但是我们吸取了去年在这里的教训，一直保持着非常清醒的头脑，

明日我们两辆车将在第一排发车，这使得我们有更好的机会取得理想的成绩。”

2192赛季沈猛曾经在单赛季拿到了14个杆位，这是历史上单赛季的杆位纪录，如今安塞特距离这一纪录只差三站排位赛的胜利。

但是安塞特表示这不在自己的考虑范围之内：“沈猛的纪录是非常完美的，那是2192年，他拥有不可思议的一年，当然我们今年的表现也不错，

不过目前我们丝毫不能分神，一刻也不能懈怠，没有比赛会是轻松的。

我们不能一味去想排位赛，毕竟正赛获胜才是最重要的，获得积分是在正赛中而不是排位赛，当然我依然认为沈猛的纪录是卓越的。”

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