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杰奎苏在十号弯犯错,错有错着的挡了纳马尔一下,成风从内线挤了进去将纳马尔越。
来到车大直道,杰奎苏无力抵挡成风的攻击,将位置拱手相让,成风艰难的来到了积分区。
随着赛车场变成了干地状态,车手们开始寻找水迹让半雨胎降温。
第5o圈,开始有车手选择进站换干胎,魏魄先做出了尝试。
第51圈,七号弯和八号弯的连续弯中,韦博世再次向凌云伟动攻击。
韦博世想要从七号弯的内线挤进去,凌云伟封住路线,哪料到马龙从外线突然杀到。
鹬蚌相争、渔翁得利,马龙利用前面两部赛车的内斗,打开可调尾翼完成了一二的壮举上到了第二位。
第52圈,成风进站换上了干胎中的软胎继续冲刺,大票车手进站所以成风并没有损失位置。
换上软的魏魄立刻做出了全场最1分24秒多,他的队友安塞特也进站换胎。
第54圈,换上干胎的韦博世因为自己操控失误,撞掉了前鼻翼,不得不再次进站。
雷之神的领奖台又要不翼而飞了。
成风刷新全场最1分22秒759。
随着前面的赛车进站和事故不断,第54圈时成风居然处在第六的位置,前面一秒之内是费酷德和凌云伟。
成风比凌云伟和费酷德更早进站,轮胎温度也是最好的。
出了十号弯之后的大直道上,成风打开可调尾翼和动能回收系统,在直线加下生吃了费酷德和凌云伟上升到了第四的位置,不过距离前面的魏魄和马龙还有十几秒的差距。
在剩下十五圈的比赛中想要追上可能性不大。
在华沃多变的天气中,赛道上事故频。
第56圈,费酷德在想要越凌云伟的时候追尾凌云伟,整个前鼻翼掉落后卡在了费酷德赛车的前部,费酷德遗憾的退赛。
因为赛道上布满碎片,安全车再次出动。
成风现在是处在第四位,目标直指领奖台。
前面三辆车的优势瞬间被抹平,成风可以有更大的野望。
“他在弯道中故意刹车!”
费酷德在无线电中投诉凌云伟。
“知道了。”
奔雷车队的回答很无奈。
第6o圈,安全车进站,此时马龙和领先的安塞特之间只有不到1秒的距离。罗世博利用安全车之后重新车,连3辆车。
魏魄紧跟马龙,间接上帮助了队友安塞特。
成风悄摸的跟了上来,三辆赛车的差距只有1秒。
第63圈,伺机已久的魏魄出了十号弯之后终于是抓住了机会,利用可调尾翼过了马龙。
随后成风想要乘虚而入的时候被马龙封堵住了路线暂时防了下来。
魏魄在出二号弯之后走大,马龙又反了回去。
全场车迷们响起了山呼海啸般的欢呼声,马龙的车迷们激动了!
魏魄被成风紧追之下再一次出现失误,十三十四号连续弯中直接切弯而过,完全丢失赛车节奏。
成风没有做任何动作就完成了越。
马龙也感受到了魏魄之前的压力,奈何赛车不给力。
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