倍福文学

手机浏览器扫描二维码访问

第93章 安塞特新赛季三连杆（第1页）

轮胎方面，由于气温较低，两款配方的轮胎磨损程度都在可控制范围内。

路耐甚至认为一次进站的策略完全有望在中海实现。

如果明天中海世纪赛车场迎来今年的场雨站，那么在中海举办一级方程式的第八年出现第七个冠军也并非没有可能。

一级方程式中海站结束了排位赛的争夺，红虎车队的安塞特以1分33秒7o6夺得杆位，枭龙车队的段天才和成风分列二三。

排位赛结束后，三位车手参加了大秦汽车联合会新闻布会。

安塞特本赛季连续第三站拿下杆位，而红虎赛车在当天最后一节排位赛的优势过了半秒。

在新闻布会上安塞特表示自己在第二节排位赛犯了错误，不过最终还是拿到了杆位。

“很显然我们再一次地拿到了杆位，但是我时刻都在提醒自己和车队比赛很艰难。在第二节排位赛我犯了一些错误但是第三节排位赛我有了提高。

明天将会从零开始，我对于目前的赛车非常满意，在周五的时候我们看到了赛车在长距离上表现非常不错，因此我们有理由感到高兴，明天将会是新的一天，”

安塞特说道。

枭龙车手段天才排在第二，鹿城人对于安塞特的度赶得到惊讶。

“今天对我们来说还不错，昨天我们并没有完美的平衡，我们没有尽善尽美。今天排位赛我们做了一些调校方面的改变，赛车相比昨天更加稳定了。

我们目前还不知道安塞特在比赛中的度会怎么样，如果他比我们快一秒，那么我们没有任何机会挑战他。

如果差距是o.4秒，我们又有动能回收系统的话，我认为是有可能的，我想看看我们明天究竟处在什么位置，”

段天才说道。

成风排位赛前被看作是可以终结红虎连夺杆位的车手，不过对于自己在第三节排位赛中的表现，成风表示为正赛预留了空间。

“虽然仅列第三，但是我们在明天的比赛中却在轮胎上握有优势，我们今天只用了一套新的硬胎和软胎，其他的都是使用过的轮胎。

从数据统计上来看比赛似乎很容易，但事实上不是。我们在排位赛做了最大努力，但是考虑到我们在冬季测试的低迷，我觉得处在第二和第三已经不错了。

事实上从22o9年开始红虎的赛车就非常不错，我们正在努力去缩小和他们的差距，这是可能的，但我想还需要几站比赛，但我也相信他们也会进步，”

成风说道。

赛后魏魄对于今日排位赛的总结非常简单：“这是非常令人沮丧的一天。

在第三节练习赛中仅仅跑了一两圈，排位赛中我试图拿出一些度，但是很快我就现自己在装载硬胎的时候赛车有一些问题。

直到最后我的度也没有提上来，我们今日为赛车的问题付出了代价。”

红虎领队霍诺安在接受电视台采访时也将魏魄低迷的原因归结为轮胎策略的失误：