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第74章 可调尾翼出风头（第2页）

第5圈，成风终于在第十五号弯接近费酷德，来到发车大直道打开可调尾翼后，成风的赛车如炮弹冲膛轻松超过费酷德，回到了第二的位置。

第6圈，韦博世利用可调尾翼在一号弯前超掉了霍翰飞来到第五，也是在这一圈，马龙被车队告知10分钟以后有雨。

霍翰飞被韦博世超掉之后节奏打乱，在二号弯打滑冲出了赛道，虽然又被他把赛车给拉回来了，但龙浩已经冲过去了，后面的马龙也紧跟在霍翰飞身后一副马上要动手的架势。

第7圈，魏魄也是使用可调尾翼在直道上超掉了凌云伟夺回第九，但是仅仅一圈又被凌云伟反超，铜爵赛车的直线速度并不差。

可调尾翼已经在本场比赛出尽风头。

安塞特随时和车队沟通了解成风的圈速，他就稳稳的将圈速保持在成风圈速伯仲之间。

尽可能的延长自己的第一次进站窗口，乌云当空不得不防。

安塞特领先成风已经有六秒的优势，足够让成风埋头苦追。

第11圈，魏魄进站换上软胎，他从第10跌至第17，安塞特由于轮胎的退化比较严重，圈速渐渐下跌。

红虎的高下压力和轮胎损耗之间还没有找到最佳平衡点。

一圈之后，成风进站换上软胎后出站处在第十。

成风和费酷德较量的几圈轮胎消耗很大，所以比安塞特更早进站。

进行到第13圈，赛道上下起了零星的雨点。

“下雨了！”

成风向车队报告。

“雨势不会变大，我们的选择应该没问题。”

成风惊疑道：“应该？”

领头羊安塞特在第13圈进站换上软胎，他与队友的战术相同，随后段天才、韦博世、费酷德、霍翰飞也相继进站换上了软胎。

“安塞特换上的也是软胎，前列车手的战术没有区别。”

林奕宇解释道。

果然在5分钟之后就停了，赛道的条件并没有变得很湿滑。

经过第一轮换胎之后比赛进行了三分之一，排名前8名的车手分别是：1安塞特、2凌云伟（未首停）、3成风、4段天才、5龙浩、6费酷德、7魏魄、8韦博世。

成风和安塞特的差距缩小到5秒之内，他在使用软胎的情况下每圈削掉0.3秒。

第17圈，龙浩稳稳的在一号弯利用可调尾翼超过了段天才，随着凌云伟的进站，龙浩来到了第三位。

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