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第23章 第四轮试车2（第2页）

当天赛场引了多次红旗，分别由邓斯特、布鲁引，而在试车结束前奔雷车队的霍翰飞的赛车停在了赛道上引了当天的最后一次测试中停。

当天除了星越车队之外的11支车队全部参加了测试，各支车队将在明天继续在天府赛道进行第三天的测试。

银箭车队车手罗世博在昨日驾驶升级后的yo2表示，他可以感受到赛车整体性能的提升，这让他感觉到积极。

此前由于新赛车表现未达预期目标，银箭车队表示这轮测试将采用循序渐进的方式引入重大技术升级，主要包括前翼、侧箱、排气口等方面。

罗世博昨日参加了yo2升级后的次测试，赛后他表示他感觉到了赛车的提升。

“我们期待一次大的飞跃，因此我充满希望，我是积极的。

我期待着度越来越快，这是重点，你可以感受到它变得越来越好，作为车手你可以享受到这些，因为我很期待，今天的赛车已经可以感受到。”

银箭车队本次的升级是一步一步进行的，虽然罗世博还没有尝试到全部的升级，仅仅是他测试的这个部分他就已经体会到了变化。

“我们赛车的几个部位是随时升级的，有时会它会有效，有时候不会，显然它与赛车其余部分配合的不好，而且其余部分都是旧的。

随着升级一点点到来，就可以收到有益的表现，今天就令人印象深刻。所以我很乐观，随着时间的推移，我们已经完成的工作会收获更多的积极因素。”

对于车队今年的表现，罗世博表示很难预料，不过他有信心新赛季的开始阶段要好于去年同期。

尽管在前三轮季前测试中表现一般，但是银箭领队陈楚朗依然认为他们新赛季的战车具备了相当强的竞争力。

在他看来，虽然红虎和雷之神目前表现强势，但是银箭并没有被对手甩下太多的距离。

如果仅从前几轮试车的成绩来看，银箭新车yo2不管是度还是稳定性都显得不够突出，但是陈楚朗并不认为这辆赛车一无是处：

“我认为这完全处于我们可以接受的范围之内，重点是我们知道问题出在哪儿也知道如何去解决它，这就说明我们的赛车还是非常具有展潜力的。

当然，现在我们还不知道其他竞争对手的实力究竟怎样，因此我们能够做的就是保持精力继续努力工作。

车手们必须尽快熟悉可调尾翼的使用和动能回收系统的特性，这将是我们在接下来的试车中需要重点注意的问题。”

对于目前yo2本身存在的问题，陈楚朗分析道：“我们的问题主要出在液压系统、轮胎温度以及动能回收系统的使用上。

在接下来的试车中，我们需要着重解决散热的问题，液压系统故障已经生了两次，这必须引起我们的高度重视。”

在前三轮试车中，马龙的整体表现强于队友罗世博，与两人上个赛季的表现形成了鲜明对比，陈楚朗在言语中也透露出yo2比较适合马龙的驾驶风格：

“罗世博在测试的时候连续遇到了多个问题，而马龙则顺利得多，他完成了更多里程的测试。