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第82章 不够快（第1页）
对于背后的原因，他的解释也同队友一致——雷之神的展度不及对手。
“也许在过去几周，其他车队找到了更好的展，也许他们的进步比我们更大。毫无疑问，这是很难解释的。”
对于明天的比赛，韦博世已不抱什么希望，他认为雷之神能做的弥补工作已非常有限。
“我不这么认为（指做出弥补）。我们需要分析最佳的燃油战术。但我并不认为赛车上存在的大量的改变允许我们获得更高的表现。”
“比赛绝不会轻松。但比赛就是比赛，很多事情可能生，所以我希望能有一些对我们有利的事情。”
韦博世说道，他同时指出动能回收系统在鹿城没有多大优势。
“动能回收系统在这里没有多大作用。”
韦博世说道，在本站比赛中，除了他和队友宁威使用动能回收系统，只剩下枭龙的欧米翰。
去年鹿城站的冠军成风，一年之后重返鹿城排位仅列第19。赛后卫冕冠军表示，这一个成绩与申迪触红旗没有任何关系。
鹿城站排位的第一节，威凌车手申迪在距比赛结束仅剩半分钟时，高撞车引红旗致使比赛暂停，当时成风正处在个人第一节排位赛的最后一个飞驰圈。
赛后鹿城人认为，这次事故没对他的成绩造成任何影响，p19已是xL-24的极限。
“今天我尽了自己的最大努力。”
成风在官方赛后说道，“我把赛车推到了自己的能力极限，但只因我们的赛车太慢了。”
“最后一圈，我推的非常猛——但也没有什么特别的。我已经使出了浑身解数，但是赛车不允许我榨出更多的性能。”
成风说道。
欧米翰本站排位名列十三，这是他继西丝州站之后，排位再次高于队友，赛后欧米翰对自己的表现非常满意，尽管车不够快。
“今天的结果对于车队来讲明显是失望，但是考虑到现实情况。我对自己的表现感到满意。我没有犯任何错误，一直处于极限状态。”
欧米翰说道。
欧米翰的赛车和队友最大的不同是，今天他使用了动能回收系统，而成风没用！
排位赛仅名列第1o位的龙浩希望凭借策略在一级方程式鹿城站获取积分。龙浩在第三节排位赛重油出战，最终在前十名争夺战中垫底。
“今天我们搭载了很多燃油，因为我们觉得这样要比轻载油车，然后因为早进站而丢掉位置好。”
龙浩在奔雷车队赛后采访中说道。
“我认为这场比赛取得积分是可能的，但是我们必须希望策略在进站时候朝着我们的方向。”
龙浩继续说道。
“我认为明天最重要的就是照顾轮胎，因为鹿城赛道对轮胎的损耗非常大。所以我们必须照顾好轮胎，尤其是较软组分的那种，在长距离阶段中。”
皮文斌排位成绩是第14位，小将认为赛车在关键时刻的操控感出现了问题。
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