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第26章 判决已定无可争（第1页）

每个新赛季，一级方程式都会推出新规则、新赛车，但去年冬天，大秦汽车联合会推出的新规则却是近1o多年来最激进，也是变化最大的。

所有的车队就此被推上了同一起跑线。

而让原本处于成绩榜中下游的小车队有机会崛起的一大重要原因是，受全球经济危机的影响，今年的新规则也遵循节约成本的主题。

限制空气动力学套件，就是为了削减各车队的风洞试验中的投入，绝影在这方面已经砸下了数亿元巨资。

控制引擎的使用台数也是为了节约开支，提高使用效率。从排量的减少到动能回收系统（能量回收加系统）的使用等等，无不体现了大秦汽车联合会节约的良苦用心。

只是车队为了度为了成绩，在最大程度地使用规则，不断地钻空子。赛季前雷之神的排气管也闹得沸沸扬扬，现在又出了扩散器。

在新政和利用新政之间，大秦汽车联合会和一级方程式车队不得不寻找一个平衡点。

但这也是大秦汽车联合会最喜闻乐见的结果，一个有悬念的赛季，更能拯救一级方程式于寒冬之中。

云秦段天才为云秦车队带来了史无前例的两连胜，赢得大量积分的同时也给车队在和赞助商的谈判中争得有利地位。

数笔赞助资金流入，让捉襟见肘的云秦车队总算是松了一口气。

现在的云秦车队可以说是兵强马壮，后勤补给的忧愁扫清，形势可以说是一片大好。

车队积分榜上云秦车队以25分的优势领先第二名车队神龙车队1o.5分，第三名是运气不俗的枭龙，凭借成风的两次领奖台，不至于掉队太多。

车手积分榜上段天才毫无疑问的占据榜，成风幸运的和贝力落并列第二名。

车手中最令车迷惋惜的莫过于西罗洲小将安赛特，排位赛成绩非常优秀，但在正赛中总是运气不佳，接连两站没能获得积分。

不过以红虎赛车的实力，安赛特获得好名次只不过是时间问题。

成风回到中海总算明白了三个和尚没水喝大道理。

经过这一段时间的相处，云双倾三人熟络了起来，反将成风排挤在外。

4月15日下午，大秦汽车联合会上诉法院宣布云秦车队、北极星和神龙三支车队o9款新车所使用的扩散器合法。

大秦汽车联合会上诉法院经本周二的听证和当晚的讨论之后，拒绝了由雷之神、奔雷、绝影和红虎这四支车队提交的抗议。

今年，大秦汽车联合会推出了全新的一级方程式技术规则。

在有关扩散器的空气动力学规则中，北极星、神龙和云秦抓住了规则盲点，设计出一种双层结构扩散器，其空气动力学效果明显更高。

而北极星和神龙车队后来甚至将扩散器扬光大至三层结构。

在建州大奖赛前的车检中，大秦汽车联合会认可了以上三支车队的扩散器设计。这就导致了同一纸规则下出现了两种不同的解读方式。

今天，这种争议扩散器被判合法，对于没有配备此扩散器的车队来说无疑是一个沉重的打击。目前，没有装备双层扩散器的赛车比“扩散器帮”

的赛车大约每圈慢一秒。