倍福文学

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第47章 巨大优势（第2页）

一号弯，欧米翰进弯度过快而轻微打滑，幸好及时救回。前四的车手中只有他使用了软胎。

五分钟后，韦博世率先进站换胎。

与此同时，龙浩的第一个计时进入了前二。尽管在前两个计时点能够累积o.3秒以上的优势，但是雷之神似乎仍然在第三段逊色不少。

1分18秒735，宁威依然落后成风达到o.2秒。

还有最后一分钟，韦博世依然在用软胎一搏此前他仅仅位列第5。宁威和昆海轲也在做最后的努力。

宁威的最后一圈仅仅收尾1分19秒令人意外地遗憾。反倒是昆海轲突然杀出1分18秒498领先了成风。

后者迅做出反应，尽管在第二计时段稍稍有些失误，但是仍然以o.6秒的巨大优势夺下杆位，完成经典的最后一击。

成风凭借最后一击反昆海轲，以o.6秒的巨大优势在梦开始的地方如愿夺下杆位。

这是成风自开幕战以来的第一次杆位，对于成风和枭龙车队来说至关重要

昆海轲位居第二，再次头排起步。

宁威落后近1秒位列第三，龙浩、罗世博、韦博世、欧米翰和费酷德分居四至八位。

与欧米翰的意外低迷相比，雷之神仅获得第三和第六更是本赛季最糟糕的排位。

欧米翰这样的表现很难征服枭龙车迷的心，特别是和成风对比之下。

枭龙车队时隔一年之后再次在一级方程式华沃站取得杆位，而且成风的圈优势巨大到过o.6秒。

即便如此，成风对周日的正赛没有幻想，在赛后新闻布会中卫冕冠军没有提到任何与“获胜”

相关的字眼。

成风在排位赛第3节最后一圈做出1分17秒886，圈领先第二名昆海轲过o.6秒，领先第三名宁威将近1秒。

这样巨大的排位赛优势在近年来的一级方程式赛场实属罕见。即便如此，成风仍然期待周日将迎来一场恶战。

“就像你们已经看到的，过去几站比赛都非常艰难。（华沃站）赛道表面不是很好，会比较难对付，我可以肯定的是，大家都会拼的很猛。”

成风在赛后新闻布会中说道。

展望正赛，成风没有提出争胜，而是着眼取得积分，他说：“我们要尝试做到最好，尽可能取得最多分数。我们必须确保得分。”

对于这场排位赛，成风对自己的挥感到很满意，因为赛道表面并非赛前他所预计的状况。

“对于我来说这不是一个美好的星期六。昨天我感觉赛车开起来很舒服。但是今天上午大家都觉得有些别扭，因为赛道非常滑。我们仍然积极的让赛车维持原样。”

成风解释道。

“在排位赛当中我感觉自己像是在家。在每个阶段的筹备中，车队都做得非常棒。第一圈我几乎在一号弯拐大了，吓了我一跳。最后一个弯道过得很好，和去年一样。”

成风的最后一个单圈令人震惊，他自己也表示很惊讶。