倍福文学

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第13章 獠牙（第1页）

欧米翰依然打头阵，等在维修区出口。绿灯亮起，两辆枭龙和两辆雷之神鱼贯而出，角逐最后的杆位。

枭龙采用偏硬质的轮胎先做尝试，欧米翰以1分37秒o76领先队友成风o.5秒先做出第一个计时圈。

很快韦博世以o.o73秒的优势领先宁威，两辆雷之神双双登上头排。

后面的绝影费酷德刹车点过晚冲上了缓冲区，龙浩也遇到同样的问题，好在车不如绝影那么猛烈，没有冲出赛道。

宁威和韦博世双双换上软胎之后已经重回赛道做最后冲刺。

成风则在起跑线上遇到了神龙诸浪军阻挡的麻烦，雷之神和枭龙都还有两圈机会来冲击杆位。

就在成风和欧米翰放弃了最后一圈冲刺回到维修区的路途中，一时不察分别影响到了费酷德和龙浩的最后一个计时圈。

龙浩和费酷德在无线电中向车队抱怨枭龙双车的不规矩，示意车队向赛会投诉。

韦博世1分35秒748刷新了此前自己的圈o.4秒，由于队友宁威以及枭龙的两辆赛车都放弃了最后一圈，韦博世已经开始在赛道上庆祝自己本赛季的个杆位。

费酷德最后一圈的冲刺遇到不少慢车阻挡，最终位居第七。龙浩则无奈地只能以1分38秒45o屈居第九。

最终，韦博世以1分35秒748，领先队友o.5秒的优势获得本赛季的个杆位，

雷之神在烈阳实现包揽头排，欧米翰与队友成风则占据第二排，红银交错的格局依然是主旋律。但是龙浩和费酷德的控诉是否会影响到枭龙双车的排序还未可知。

诸浪军、昆海轲、费酷德和魏魄分居四至八位。由于取消起步控制和牵引力控制系统之后，赛道事故变得更加频繁，杆位显得更为重要。

显然雷之神吸取了建州的教训，在烈阳占得了先机。

“我们的冠军之路就从这个周末开始。”

赛后韦博世显得十分乐观，“战比赛我们遇到了很多意想不到的问题，不过现在我们可以将他们抛诸脑后。”

对于雷之神在烈阳赛道的强势表现，宁威也表示这在他的意料之中，“我认为这是一条更为正常的赛道，所以赛车整个周末都很快。”

此外他也坦言排车意义重大，“如果车位置不理想，就不能完全挥自己的度，而头排车位置还算不错。”

“第三名已经是我们所能取得的最好成绩了。”

枭龙新秀欧米翰说，“我们同雷之神之间的差距很明显，我们的状况同在建州时差别不大，而那时雷之神在排位赛和正赛中都遇到了问题，而今天大部分车队都挥出了较为真实的水平。”

天南大奖赛是本赛季赛车联赛的第二分站。站比赛大败而归的卫冕冠军雷之神车队取得车头排，韦博世杆位。

而在建州获胜的枭龙车队因在排位赛阻挡对手而被判罚退后五位车，欧米翰和成风分列第八和九位。

位居两强之间的分别是诸浪军、昆海轲、费酷德、魏魄和龙浩。这样一个车顺序可是不常见。烈阳赛道气温三十度，赛道表面温度四十六度，没有下雨。

“柳因为在上一站撞击昆海轲，所以在这一站被罚退十位起步，也就来到了最后一名起步。”

“起步之后还有挺长的距离做文章，所以对枭龙来说还有机会。”

“现在太阳已经出来了，座舱的温度会急剧飙升，尤其是还没有开动起来的时候。”

“暖胎圈开始了！”