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第202章 云秦和枭龙（第1页）

近期媒体疯狂炒作枭龙将在明年签约一位顶级车手，有可能是龙浩、安塞特或成风，背后的推手是新的合作伙伴云秦公司。

“就像我说的，我们一直都会去寻找最好的车手，但是他们必须具备签约可能。”

对此，单能盛回答道。

“事实上，我们正在密切关注一些可能成为候选的车手，因为就像我刚才说道的，如果这样的机会出现了，我们就会去争夺他们。我们一直都是这样，也会继续这样。”

云秦表示可能在赛季为枭龙之外的车队提供引擎，但强调枭龙始终是云秦最重要的合作伙伴。

云秦运动部主管歆康在接受一级方程式赛车联赛官方采访时表示：“我们在赛季没有计划为枭龙以外的车队提供引擎。”

“在赛季或在此之后，如果有车队或者合作伙伴要求我们提供引擎，我们也会考虑供货的。”

“但即便如此，年的枭龙仍将是我们最重要的合作伙伴。即便我们从赛季开始向其它车队提供引擎，我们的主要目标仍将是获得胜利。

借助更多的数据改进引擎，并非一定要追求投资回报。如果你赢了冠军，回报自然会来。”

歆康非常肯定地表示云秦的研计划正在稳步推进，坚信能够赢得冠军。

“一级方程式赛车联赛是我们品牌策略中的重要组成部分，赢得冠军对云秦而言非常重要。”

歆康说，“我们想要提升品牌知名度，我相信，我坚信，我们能够在下赛季赢得比赛。”

而当问及明年将面对银箭——当前上赛道上最好的动力单元，是否有信心取得同样成功的开局时，歆康说：“我有信心，我们能赶上银箭。”

枭龙一直在寻找机会，希望将云秦引擎装入枭龙赛车进行赛道实测，预计将在本赛季的中沙季后测试时实现。但歆康表示在明年的轮季前测试之前没有路试计划。

“接下来的几周，我们将进行模拟试跑。明年初我们将在赛道上进行路试，很可能是在天云赛道。”

歆康表示。

“那时很可能是整辆赛车的次展示，云秦引擎配搭枭龙底盘，云秦-枭龙战车。

在赛季剩下的时间里，当前还没有收集数据的计划，天云赛道可能是我们的测。”

虽然银箭车队之于的统治力毋庸置疑，并不代表这是一个缺少故事的一级方程式赛车联赛赛季，实际上，恰恰相反。

泉府大奖赛为罗世博vs成风的内战赋予了新的内容，也为本周末的雷神之争平添了更多看头。

至少从面上来看，罗世博同成风在青云的过火内斗总算得以于几天之后“圆满”

收场，不管这是车手冷静沉淀后的结果，又或者只是出于车队的公关“需要”

。

总之，罗世博道了歉，成风也松了口，银箭车队继而表态----两位车手仍将公平自由地为车手总冠军而战，当然，对于青云生的一切车队今后绝对是零容忍。

该说的都已经说到位，叫大家更有兴趣的，显然是赛场上会生什么事。

陆凯达在泉府站的夺冠，或许让人们本赛季以来第一次想了下车手总冠军的另一种可能，哪怕这种念头转瞬即逝。

因为过去的站比赛，陆凯达拿到的分数比罗世博或是成风都要来得多，

且在分站冠军数方面，建州人也仅比罗世博少了一个，尽管落后罗斯尚有o多分，但是与成风只是分之差。

而本赛季的收官战可是将以双倍积分计。

不过从理论回归现实，无论是类似龙浩这样的对手还是红虎车队自己，都很清楚挑战银箭的可能性几乎没有。

在青云，还是雨天条件下的排位，罗世博的杆位成绩比第三的安塞特快了秒以上，

到了正赛，哪怕罗世博多进了一次站其中一次还更换了鼻翼，最后追得也就只落后陆凯达秒多。

所以对银箭车队而言，唯有-才是正常的结果，这一目标在雷神也不会变。

只是同样不会变的还有，一旦银箭自己犯错，其他车队也必然想要把握住难得的机会，尽管目前做到这一点的只有陆凯达一个。

对车队来说，青云和雷神都具有一定的特殊性，相同的是，两条赛道都对引擎相当倚赖，不同之处在于，如果说在青云车队还会于下压力设定上做权衡，到了雷神则无需如此。

这里是全年最高的赛道，今年赛车在雷神的极只会更高，每每来到这里车队们都会拿出量身定制的低下压力空力套件，包括了前翼、尾翼等。

而在引擎方面，通常车队会在青云用上一颗新引擎，到了雷神则再换上一颗新的，但是由于本赛季对动力单元的数量限制，这种情况或将生改变，如此也可能会对比赛带来影响。