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第169章 赛车故障加身（第2页）

安塞特回顾说，

“我没能把第一个时段跑好。但是我试着冒了些险，结果成功了。第二段要快一些。我找到了一条明显更好的路线，一直保持到最后。”

安塞特的队友陆凯达这次仅列第六位。“总而言之，这是一个很好的成绩，是我们能做的最佳。”

罗世博当然有理由为这个杆位感到兴奋----在充满争议的楚州站排位后，这一次的结果绝对货真价实；

而在第三节排位赛之前，无论是练习还是前两节排位，队内pk也都是成风来得更快；

还有就是，对银箭车队的两位车手来说，杆位之于正赛的重要性不言而喻，正如成风赛后所说，周日要想过罗世博将会很“困难”

，毕竟他俩开着同样的赛车。

排位赛前，没人会怀疑杆位将再次落入银箭车队手中，而夺杆的最大热门自然是在练习中表现出色且在五湖赛道有着不俗记录的成风。

唯一的疑问是，就练3来看，yo5搭配软成绩倒是一般，如此会不会给其他车队以机会，比如北极星。

第一节排位赛，银箭用软胎还能在成绩上完爆其他对手，其中成风相较使用软的穆森凯（第一节排位赛第2）快了将近o.7秒，领先队友罗世博则过o.7秒。

到了第二节排位赛，所有车队都以软出战，但是第一轮过后，暂居位的却是韦博世，罗世博和成风分列2-3，不禁让人开始猜测，银箭会不会在轮胎策略上做调整。

不过第二节排位赛最后，银箭终于找到了使用软的感觉，成风和罗世博也再次回到熟悉的领先位置，其中前者比后者快了o.2秒多。

然而到了决定性的第三节排位赛，第一轮过后便是罗世博排在第1，成风似乎因为做圈时遇到了一部红虎赛车多少影响了时间。

至于最后的机会，成风同样没能抓住，这一次却是他自己在8号弯犯了错。

华沃站杆位的得与失，对罗世博和成风来说可谓是两种心境。

银箭车队再次揽下头排车也预示着周日的正赛仍然是两部yo5的你争我夺，毕竟从周五练习的情况看，无论是软还是软胎，yo5的长距离表现都很不错。

两部银箭赛车之后，排位在第3的乃是安塞特，多少也有点出人意料。

赛前在接受采访时霍诺安还说能排在第三排就可以满意了。

一方面红虎对于本周末本就显得信心不足，因为五湖赛道更有利于引擎占优的银箭阵营，

另一方面，练3过后，北极星被认为有机会排到银箭身后，红虎与雷之神则有一争。

因此，安塞特能冲到排位第3，着实相当出色，且在华沃排位能够只落后银箭不到o.7秒，对红虎对奔雷想必都是不小的鼓舞。

北极星的伯特申和韦博世分列第4和第5，陆凯达排位第6。

值得一提的是，从安塞特到陆凯达，总共只有o.o41秒的差距，不难想见周日的正赛关于领奖台的争夺势必激烈。

或者就像安塞特说的，策略将显得尤为重要。

从周五练习看，正赛应该还是1停和2停的选择题，具体要视乎赛道温度升高对轮胎衰减的影响，包括安全车是否会出动等因素而定。

练习里看起来尚可的雷之神排位再次被打回原形，龙浩第7，宁威第1o，本周末带来不少升级的雷之神实在无法对这样的成绩感到满意。

前十里剩下两席分别是尔维尼第8和段天才的第9。

同样是银箭引擎阵营的威凌车队，由于受困于单圈度，道建树和队友彭赛奥排位在第11以及第13。

此外，铜爵的顾磊由于在练3撞坏了赛车底盘，未能参加排位，正赛将从维修区车，排位第2o的凌云伟因为更换了变箱，需被罚五位起步。

周日的正赛，排位在前十的车手都将以软起步，

十名开外的，应该会有人采取不同的轮胎车，再考虑到停站策略的差异以及五湖赛道车相对容易的特点，一场精彩的比赛值得期待。

传奇设计大师聂巍与红虎车队签订了一份新合约，不过他将逐渐从一级方程式赛车联赛车队里淡出，转而从事其他项目。

关于聂巍未来的去向问题，近几周一直是大家关心的话题，一度有传闻称他要为雷之神效力。

不过聂巍本人渴望继续留在红虎，今天他承认与红虎新签了一份多年合约，未来几年他将继续留在红虎。

不过，他的职责将会生变化，他将成为红虎的一名顾问，而不再像以往那样专注一级方程式赛车联赛运动。