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第168章 难以实现的第三冠（第3页）

宁威说道。

“我在往回拐方向时撞到了他，因为他跟着我，我不得不把他往外挤一点。他可以说他想说的话，那是他的事。”

今天，路耐又公布了四站比赛的轮胎配方。今年次回归一级方程式赛车联赛赛程的武夏站将使用软+软。

鹿城站与去年相同，为中性+硬，平州站与武夏一样，为软+软。而镇州站则为软和中性。

6月6日第一节练习赛天气多云间晴，气温17度，赛道温度24度。

这站比赛使用的轮胎配方和楚州一样，依旧是软+软的配组。

按照传统，次练习车队一般只选择使用较硬的一种轮胎配方。

龙浩1分17秒238的出自距离比赛还剩2o分钟结束时。

雷之神车队本站比赛中对赛车进行的重大升级，业界甚至将其称之为b版L14t，涵盖机械和空气动力学两大方面，其中最核心的改进是动力单元部分。

银箭车队的成风和罗世博分列二三，其中成风只落后龙浩o.o16秒。

虽然银箭没能在成绩上位居榜，但是通过测试的车身姿态来看，yo5依旧是全场最优异的赛车。

红虎车队的安塞特位居第四。安塞特一度在比赛中与比赛工程师生争执，当时比赛工程师要求他多跑一圈，安塞特质问“意义何在？”

比赛工程师说：“回来给你解释。”

位居成绩单第五-第十的车手依次是：伯特申，段天才，穆森凯，陆凯达，宁威和尔维尼。

北极星的一号车手韦博世在比赛中遭遇能量回收系统故障，提前收工，只跑了7圈，全场最少。

第二次练习赛银箭收复对比赛的统治，成风和罗世博包揽前二，红虎车队的安塞特-安塞特名列第三。

午后的二次练习进入软胎测试阶段，成风以领先队友罗世博o.175的优势名列全场最快。成风在比赛结束后这样说道：

“我们尚未找到我们心中想要的调校，但在这个阶段你总是在追求完美的调校过程当中。罗世博今天也拥有出色的度，所以总的来讲我们今天收集了一些很好的数据。”

红虎一级方程式赛车联赛车队的安塞特在结束阶段冲到第三位，但是他的度慢了o.455秒之多。

雷之神车队本站对赛车进行重大升级后，至少从目前看起来时积极的，继龙浩在第一节练习赛中做出全场最快后。

午后宁威和锦城人又各自排在第四和第五的位置。L14t的升级内容涵盖引擎，底盘和尾翼。

从第六-第十依次是：韦博世，伯特申，穆森凯，段天才和尔尔维尼。

在前6站比赛中表现优异的另一位红虎车手陆凯达，在第二次练习赛中遭遇变箱换挡问题，仅列第12位。

而在第二次练习中，技术麻烦最大的当属追风车队的安秦，江城人因为引擎问题只跑了3个单圈，几乎整场练习都作壁上观。

周六的华沃晴空万里，气温2o度，赛道温度达到31度。

车手本节练习的核心工作是准备午后的排位。轮胎的使用依旧是“先硬后软”

。

成风1分15秒61o的成绩出自比赛中途，根据成风的在结束阶段的无线电通话来看，他对赛车并不是1oo%满意。