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第33章 瓮中之鳖（第4页）

“我没有碰到其它赛车，所以我认为是碎片。第一条轮胎振动得非常厉害，进入直道后振动太大了，我不得不松开油门。”

“第二条轮胎是被扎了，我在最后一个弯道，突然就爆胎了，毫无征兆。一场比赛两次爆胎，这之前我从未遇到过。”

罗薄表示将与雷之神保持沟通，找出爆胎原因。

“大家怀疑是碎片导致的，我们今天已经拿回一些检测样本。我不知道菲利普是否碰到了什么，这一点我们需要找雷之神沟通。

但迄今为止，根据我们的了解情况，爆胎是碎片导致的，可能最初是引起了一些较小的漏气，然后随着气体升温，突然就爆了。”

奔麟车队老板李泊离表示虽然没有赢得西漠站冠军，但是也没有任何理由感到失望。

奔麟车手宁威和罗曼庭分别获得亚军和季军，两位车手因为排位赛成绩欠佳无法在正赛中对领跑的安塞特起进攻。

如果奔麟车手能够获得靠前的车位置，完全有能力拿下西漠大奖赛冠军，但这也是李泊离并不感到失望的原因。

“我当然感到高兴。”

李泊离在接受《运动汽车》采访时表示，“对车队而言这是非常出色的成绩。”

“我们非常努力，车队的每位员工都做出了自己的贡献，所以这个周末非常棒。

我们在排位赛中有点受挫，但是在正赛中追了上来。正赛状况非常好，特别是罗曼，他现在明显找到了自己的状态。”

李泊离认为车队为宁威选择的最后一停没有问题，尽管宁威在赛车里通过无线电对进站时间表示质疑。

“我们的确能够跑多跑一点，但是我们想要守住我们的位置，针对邓斯特采用了这样的换胎策略。”

“我们知道我们应该守住第二的位置，没有必要在这个时候去冒险。争夺冠军已经希望不大了，何况最初的策略也就是一两圈后进站。”

在经历了令人失望的西漠大奖赛后，罗世博认为银箭急需解决后轮胎衰竭度过快的问题。

平州人在西漠排位赛中夺得杆位，但在正赛中受困于后轮胎过快衰竭，最终只能名列第九。

罗世博在接受采访时表示后轮胎是银箭当前的最大障碍，必须尽快改进。

“在轮胎管理和轮胎温控方面，我们走错了方向，不能充分挥出轮胎的性能。”

罗世博表示，

“总而言之，从杆位车，最终却仅仅名列第九名这是不可想象的。我简直不能相信。这项运动有时候就是这么难。”

“周六能够获得杆位非常棒，但是周日却太糟糕了。可喜的是我们拥有一辆出色的赛车，我们只是需要解决轮胎的问题，但是这说起来容易做起来难。”

“这是一项艰巨的任务，对每支车队都是如此。但有些车队做得更好，所以我们需要努力解决问题。”