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第375章 接受惩罚（第3页）

尽管此后凭借进站包括在赛道上对马龙的越，再度回到第3，但是比安塞特多停了一次站意味着宁威也只能安守在这个位置。

圈的撞车导致前面共有四部赛车退赛，自然就会有其他赛车受益，威凌最终由道建树和邓斯特分别拿到第4和第1o，

韦博世第5，位于魏魄之前，乐狮的尔维尼和陆达凯也各自取得第8和第9。

相较之下，马龙的第7多少值得商榷，虽说银箭的赛车周六的排位表现不甚理想，但正赛中马龙同等情况下一度只落后于段天才，

然而车队固守一停策略，直到马龙被宁威、道建树先后掉，才考虑改为两停，事实上，类似情况本赛季在银箭车队身上已经不止一次生。

赛后的罚单相继开出，罗曼庭禁赛一场，纳马尔雷神将被罚退十位。

青云大战给人的感觉是五味杂陈。而背靠背的雷神就在一周之后。

不难现，新尾翼帮了段天才大忙。而青云亦是段天才最喜欢的赛道之一，能在这里夺冠，感觉真好。

“我还能说什么呀，这条赛道的历史和特性对大多数车手都如此特别。

从车到第一个冲线真是很特别，尤其是今年对我不太容易。我们会享受这次胜利，然后我们去雷神，希望还能再次获胜。”

枭龙车队经理马惠特赛后说“这样的胜利看起来容易，但是却始于大雨侵袭的周五练习赛。

段天才统治了排位赛，然后从杆位出赢得了比赛，他成功使用了一停战术——真是非常棒。我们知道在这样的赛道上开非常需要技巧。”

而对于成风车时的事故，马惠特遗憾地表示“成风自己没有任何过错，我确信他本来可以拿分的。

对他来说这是糟糕的一个周末，但一个积极的地方是，成风的主要竞争对手龙浩也退赛了。”

不过，鹿城人坦言问鼎青云赛道只是夏休后的第一步，想要争夺本赛季的世界冠军，还有很长的路要走。

“我现在落后龙浩55分。所以我需要接下去每场比赛都在他前面完赛并登上领奖台才有可能跑在他的前面。”

雷之神领队杜目说，雷之神绝不能将龙浩在青云未完赛的失望，带进本周的主场之战。

龙浩在一级方程式站从第5位车，结果起步后卷入由罗曼庭引的多车相撞事件，遗憾退赛。这同时也是锦城人本赛季以来的第一个退赛。

这次意外，最终导致其他争冠对手大幅度的拉近了同龙浩之间的积分差距。积分领头羊现在同积分榜次席的车手之间的优势，已从赛前的4o分，缩小到24分。

本周末，背靠背的洛城站将在雷之神的家门口雷神打响，雷之神领队杜目说，车队现在应该保持冷静，绝不能再去纠结如果龙浩没有在青云退赛会怎样。

“非常失望是不言而喻的。”

杜目针对龙浩在青云被撞退赛说道，“因为考虑到我们正赛度，他可以很轻松的登上奖台，很容易的拿到第二。”

“对于生那样的事情，考虑到我们可能拿到的积分，明显很失望。我们深知，在竞争如此激烈的赛季，损失积分可不太妙，但话也只能到此。”

“当结果与赛车的性能无关，与可靠性无关，而是因为不走运——在错误的时间出现在了错误的位置时，我们必须将困扰抛之脑后，试着将精力集中在雷神的表现上。”

“这是最基本的，不只是因为我们在洛城，而是因为我们的目标是竞争世界冠军。所以困扰现在必须结束。”

雷神的高赛道特性，意味着车队必须专门为其开一组套件。

比如尾翼是独一无二的。杜目说，他希望雷之神能够保持稳定的表现，这是龙浩截至目前保持竞争总冠军的关键。

“至于我有无信心？我能说的，对于所有人来讲，这都是一次性的空套结构。所以我们必须看其他人准备雷神的情况。“

“看到我们在重新恢复了度，这点非常重要。因为如我们所见，今年到目前为止，每一场比赛都是不同的。”

“在我看来，空气动力学，次比，调校，这些的准备都是非常关键的，必须做好。因为对我们来讲，这是一场非常重要的比赛。”