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第354章 扛着车队跑（第2页）

成风的轮胎消耗殆尽，抓地力实在太差了。

成风在随后与纳马尔展开了激烈的攻防大战，纳马尔赛车四轮都处在赛道外，纳马尔强势回击，将成风的赛车拍上了防护墙。

成风愤怒的丢出方向盘从赛车中钻了出来。

马龙从后面杀到获得季军，复出后次登上领奖台。

安塞特杆位车，本来一路遥遥领先，却在安全车离开后因为赛车故障的退赛。赛后安塞特表示，目前还不知道赛车出现了什么问题。

安塞特在一级方程式西仑站的前圈遥遥领先，直到安全车出来之前，他领先罗曼庭多达o秒。安全车抹平了安塞特的优势，甚至让他在第圈遭遇退赛噩梦。

安塞特一度非常生气，下车后甩掉了手套。

他在接受媒体现场采访时解释说道：“我们不知道生了什么。我稍微一失控，赛车引擎就停止转动了。

我们不知道这是怎么回事。可能这与魏魄在周五时候遇到的问题相似。”

安塞特退赛的时间点距离安全车离开之后只有半圈，而在此前安全车带队多达圈。安塞特感觉赛车生故障与慢跟在安全车后面有关系。

安塞特说道：“安全车的出现对于我们来说不理想，这次退赛可能与安全车出来有关系。”

鉴于红虎hu在本站比赛带来了全新的排气管系统，而西仑的气温又很热，很有可能是赛车慢跟随安全车时散热不佳而导致机件出现故障。

纳马尔炮轰成风，西集人称倒数第二圈的碰撞，完全是枭龙车手的责任。

一级方程式西仑站第圈，轮胎性能急剧退化的成风，在被宁威越后，又立即遭到第四的北极星车手纳马尔的威胁。

西集人为争夺领奖台的位置，向成风起了猛烈的车攻势，结果两人生碰撞，成风车毁退赛，纳马尔前翼折断最终仅以第十名完赛。

纳马尔在赛后指出，这件事情完全是成风的责任，当时如果成风给予他足够的空间，碰撞就不会生。

“他试图将我挤出赛道。”

纳马尔说道，“他没有给予我任何留在赛道上的空间，当我们肩并肩的过那个弯时，我跃上了路肩，我根本无法避开事故。”

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纳马尔指出，成风当时的轮胎已经急剧恶化，他应该面对自己将被越的现实。

“我不知道他为什么那样开车。”

纳马尔说道，“他的轮胎已经非常挣扎了，他已经完全守不住了，而那个时候，我拥有非常好的度。他对我采取了非常激进的驾驶。”

宁威在一级方程式西仑站获得亚军，但是宁威并不满意这个成绩，因为他希望手中这台赛车的度有能力获得冠军。

比赛后半程宁威一度被成风压住，而此时领先的龙浩可以舒服的扩大优势。待宁威越成风，已经没有足够的圈数去追击龙浩。

宁威赛后说道：“今天我们的度不足以获得胜利。最终以第二名完赛很不错，但是这不是我们想要的。”

宁威的车位是第五，但是起跑后下降一位导致他长时间被对手阻挡，贻误了战机。

“我的起跑本来很好，但是在第一个右手弯被纳马尔挡住了，结果失去了一些位置。所以那时候我的位置比较靠后。后来我们夺回了一些位置，还与一些人进行了激烈的缠斗。”

宁威的队友罗曼庭有着更加出色的表现。罗曼庭在大部分时间排名第二，直到赛车故障退赛，退赛前很有机会挑战领先的龙浩。

龙浩在一级方程式西仑站的比赛中，从位车奇迹般夺冠！

锦城人在赛后表示，这场冠军可能是他职业生涯中最棒的一场胜利。

“我无法用言语来形容这种形势下夺冠的特殊感受。”

龙浩在赛后激动的说道，

雷之神底盘总监来费在赛后说，洛城在历经艰难的赛季开局后，现在赛车的展的度已经越了所有对手。

虽然昨天第二节排位赛惨遭淘汰，但是拥有两套崭新的轮胎在今天展现出了价值。

“我们度过了一个艰难的赛季开局，但是我们赛车的展度越了所有对手。昨天第二节排位赛的竞争太激烈了，今天最终的结果证明，拥有两套崭的轮胎为穿越车流带来了

马龙把第次站在一级方程式领奖台上的感觉形容为非常享受。

这是马龙自从o年复出以来次登上领奖台。

马龙透露，冲过终点线的时候并不知道自己获得了季军。

马龙在赛后新闻布会上说：“我没想到领奖台，冲线时也没想，我是后来问到车队才知道的。