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第317章 驾驭拖拉机夺冠（第2页）

枭龙车队选择了段天才来做战术变化。

就在车手们都小心翼翼通过一号弯时，龙浩出乎意料的走一号弯外线越红虎车手魏魄，升至第三。

场上的第三的排序暂且为：成风，彭赛奥，龙浩。

魏魄被龙浩影响之后赛车出弯稍慢，被安塞特追了上来并在二号弯爬头。

虽然安塞特的赛车稍稍在前面一点，但这次魏魄没有乱了阵脚，紧守赛车线在高弯中夺回位置。

第14圈，成风和龙浩同时进站，结果由于枭龙进站故障，导致成风在站中被龙浩越。

雷之神维修区换胎度是上一场比赛的最佳，冬歇期雷之神在这一方面的进补显着。

成风再一次倒在了车队手中，就看后面是否还有机会。

彭赛奥在赛道上用全雨胎做出了全场最，彭赛奥难得领跑比赛。

龙浩出站后压在了成风、杨集和段天才之前。

第15圈，段天才在雨雾中追尾星越车手杨集，导致前翼损坏。鹿城人进站更换后名次跌至第21位，损失极为惨重。

半雨胎在弯中太滑了，刹不住车的段天才无奈追尾了杨集。

枭龙车队算是折损了一辆赛车，段天才想要从后面追到领奖台几乎不可能了。

第16圈，随着彭赛奥，安塞特，尔维尼和道建树也完成从全雨胎～半雨胎的进站程序。

龙浩成为新的领跑者，这是雷之神今年第一次在比赛中领跑，

第二名～第十分别是：彭赛奥，成风，罗世博，安塞特，宁威，魏魄，韦博世，邓斯特和尔维尼。

马龙和段天才暂列第12和第2o位。

龙浩抓机会的能力太强了，要不是他在重新起跑的时候越魏魄，他现在也不会处于领跑地位。

成风追击彭赛奥的过程非常艰难，赛车的调校完全是干地模式，现在这种湿滑赛道让赛车的下压力、刹车比等都很难在赛道上接近对手。

成风和彭赛奥的圈相差不大，但龙浩越跑越快。

段天才也遇到了和成风一样的困难，干地模式悬架偏硬，轮胎抓地力很差，出弯度很差。

第2o圈，赛会宣布可调尾翼恢复使用。

成风持续被彭赛奥拉开，彭赛奥又被龙浩拉开。

段天才怎么都靠不近纳马尔赛车的一秒之内，今天的枭龙赛车和昨天排位赛的表现大相径庭。

罗世博圈很慢，身后的安塞特和宁威都跟在一秒之内，这也让魏魄迅的靠上了他们的车阵。

第22圈，阳光从云缝洒向赛道。

赛道的温度将会很快上升，水迹也将越来越少。

第23圈，安塞特终于在车大直道上的可调尾翼使用区过了罗世博来到了第4。

枭龙和银箭车队都遇到了提问题。

第24圈，宁威在车大直道并排罗世博，在一号弯的时候走外线过了罗世博，后面的魏魄也贴上了罗世博。

奔麟赛车居然在弯中有这么好的抓地力，让人不禁惊讶奔麟赛车的进步。