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第265章 倒霉的连锁反应（第3页）

接受完处罚后，成风处在了第二十位，排在韦博世身后五秒左右。

随着凌云伟进站换胎后，成风前面又变成了凌云伟，又是一个彪悍的对手。

第十八圈，龙浩追近邓斯特，韦博世做出了第一计时段的最快成绩。

第十九圈，龙浩在七号弯终于越了邓斯特，邓斯特的轮胎磨损的太厉害了，在弯中的抓地力很差。

第二十圈，邓斯特终于进站，完成第一次换胎，他是场上最后一个进行第一停的车手。

随着中段赛车进站，成风的排位来到了第十五，他需要尽快掉凌云伟。

因为韦博世已经在赛道上开启了车模式。

第二十二圈，成风在五号弯前贴近对手，出五号弯后成风凭借可调尾翼的加干净利落过了凌云伟。

不得不说成风和韦博世的擦碰完全是成风太急于求成了，欲则不达！

第二十三圈，罗世博完成了正常的第二次进站。

第二十五圈，成风终于再一次追上韦博世，这一次成风选择了最安全的可调尾翼区，除了五号弯后车，韦博世想要尾随成风反击，奈何直线加不给力，只能看着对手扬长而去。

杰奎苏因为之前和诸浪军的碰撞事故被罚。

魏魄再一次紧追龙浩，维修区迎来第二波进站高峰，马龙、龙浩等纷纷进站。

第二十六圈，成风越贝力落，再次上升一个位置。

第二十七圈，韦博世做出全场最快圈。

成风前面十多秒的位置是马龙和彭赛奥，有很长的距离需要成风去追赶。

处在第七的罗世博也正在努力攻击前面的申迪，但银箭赛车在弯中的不给力让罗世博想要车十分费劲，可调尾翼区应有机会。

第三十圈，罗世博在弯中走大，彭赛奥乘机越，罗世博在下一个弯反。

反的过程中罗世博和彭赛奥生了轮对轮的碰撞，彭赛奥被挤出赛道。

当彭赛奥回到赛道的时候，马龙的赛车追了上来，马龙看到彭赛奥的走线没有封住外线，就想从外线实施越，彭赛奥反应及时将赛车摆到外线阻挡马龙的攻击。

马龙刹车不及和铜爵的彭赛奥生碰撞，马龙赛车的前端弹起，整辆赛车失去了控制撞上了护墙。

严重的事故引了安全车，很多赛车趁机进站，安塞特和段天才也在及时进站。

安全车的出现对成风和韦博世十分有利，可以很快缩近与领先集团的差距。

安塞特的领先优势被瞬间吞噬，幸好安塞特也换完了轮胎，只要车不出现失误，枭龙赛车的度还威胁不到安塞特。

段天才身后的龙浩和魏魄也不是省油的灯，安塞特一旦跑开，段天才几乎是追不上的。

第三十四圈，比赛重新开始。

魏魄利用安全车接近龙浩在起步后迅越。

龙浩前面的几辆套圈车严重影响龙浩的节奏，被魏魄在弯道中生吃。

第三十七圈，成风在出九号弯后凭借更快的出弯度，在到十号弯前完成越。

第三十八圈，成风在可调尾翼区越罗世博，追到第六位。

第三十九圈，成风咬上邓斯特后，又在可调尾翼区一击得手，干净利落的越要归功于成风子啊弯中紧贴对手。

成风来到第五名后，距离前面的龙浩还有十三秒。

第四十一圈，安塞特领先段天才十二秒之多，段天才领先魏魄三点五秒，魏魄领先龙浩七秒。

领先集团相互之间的差距比较明朗，相互之间跑的很放松。

第四十三圈，罗世博、韦博世和凌云伟完成计划中的第三停。

第四十八圈，魏魄率先进站，随后数圈段天才、成风、安塞特、龙浩先后进站。