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第104章 一场难忘的胜利（第2页）

奔雷车队竞赛总工程师普猛斯也对两位车手车困难的局面表示不解：“今天的比赛太诡异了，我们昨天的排位赛跑得不好。

今天也没有起色，比赛的节奏都很挣扎，而两位车手都很难找到车的机会。”

普猛斯认为霍翰飞的起步不甚理想：“霍翰飞的起步也不是很好，他在一停前遇到了很多慢车的阻挡。

当时我们还在考虑是给车手用两停还是三停的战术，后来我们现霍翰飞的前方不是很多车后，决定给他采用两停的战术。

但是霍翰飞很奇怪的就是在一停之后使用软胎显得很挣扎，赛车的节奏很糟糕。”

而费酷德遇到的动能回收系统过热问题则让普猛斯很尴尬：“而对费酷德我们决定使用与霍翰飞相同的轮胎战术。

但是平州人却因为动能回收系统过热而遇到了麻烦，他总是要等到动能回收系统冷却之后才能用，这让他的车显得非常纠结。”

三场比赛结束之后，费酷德占据着车手积分榜第8的位置，这一成绩宣布奔雷俨然已经成为了三大豪门之外的第四股力量，他们与银箭的第一轮较量中占据了上风。

北极星车队的贝力落和纳马尔依然表现欠佳，没能进入积分区。而贝力落在赛后依然抱怨赛车性能欠佳，督促车队尽快改进。

贝力落曾在周五花去一整天的时间去测试车队新研的排气系统，不过这位老将在接受媒体采访时对车队的低下效率感到不满。

因为在正赛开赛前车队依然不清楚这套新系统能带来怎样的改进。

在换回原有系统之后，北极星赛车延续了前两站的疲软，即使车队为两位车手制定了不同的策略，但也无法挤入积分区，甚至一度与三支鱼腩车队纠缠在一起。

“我今天使用了两次停站的策略，但我不清楚这与其他人的三停策略有什么不同。赛车没有表现出应有的竞争力。

我也会继续帮助车队提高赛车的性能。我需要一辆好车，所以我相信车队能尽快解决问题。”

贝力落在官网如实说道。

而他的队友纳马尔虽然最终冲线时落后玉麒车队的欧米翰，不过他却对第一次完赛感到欣喜不已。

“我对我们本赛季次完成比赛感到高兴。我们现在收集了很多赛车的数据。

我的车感觉不错，但我们需要更多的度，急需提高赛车的表现力，我们现在落后太多，所以西丝州站前我们还不能闲着。”

据悉北极星车将继续测试新排气系统，由于对前三站比赛失望之极，他们将在西丝州站对bJ33进行第一次全面大升级或是直接推出b版赛车。

成风和枭龙车队昨天利用新规则，并将车手和车队的能力挥到极致，在赛场越如今牛气冲天的红虎车手安塞特，迎来一场难忘的胜利。