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第38章 又见雷之神检讨（第2页）

领队杜目在赛后检讨说，车队不该太过信任天气预报的数据。

“我们对排位赛的进展方式非常失望。”

杜目在官方总结中说道，“我们因信任天气预报，作出了错误的判断：当我们出去时，雨势不但没有减弱，反而下的更大了。”

“事后来看，很显然我们应该立即出动。真的非常遗憾，因为所有的信号都显示我们能跑出理想的成绩。现在，我们必须准备迎接一场爬山式的战斗。”

杜目表示，车队现在没有必要感到悲观。一切的关键在于明天，他呼吁车队抓住一切得分机会，争取带着最多的积分回家。

“但在比赛还没有开始之前，我们没有必要感到悲伤，毕竟明天才是决定胜负的时候。

就像我们今天所说的一样，一起都可能生。我们将竭尽全力去赢得尽可能多的分数，利用一切存在的机会。”

洛城人说道。

周六的暴风雨完全打乱排位赛正常秩序，红虎车手魏魄在第三节大胆使用半雨胎夺得杆位，银箭车手罗世博前排车。

雷之神和枭龙车队的四位车手分别因为选胎和驾驶失误排位靠后，段天才排位第17，龙浩、成风和韦博世分别排位第19至21位。

因为排位赛使用雨胎，所以正赛排位前十的车手可以自由选择硬胎规格。

龙浩、韦博世和成风选用硬胎，其他主要竞争者选择软胎起步。

正赛开始前赛道气温32摄氏度，赛道表面温度45摄氏度。

烈阳赛道的第一计时段和第三计时段非常适合枭龙赛车高尾的设计，第二计时段则是红虎的天下。

阳光照射的赛道非常干净，这也使得赛道表面的轮胎颗粒被昨天的雨冲刷殆尽，今天的抓地力，特别是前几圈的轮胎抓地力是车手们需要注意的关键。

满油状态的赛车在干净光滑的赛道起步，非常考验车手们的路线和对刹车点的判断。

云层虽厚但没有完全笼罩在赛道上空，据天气预报显示起步阶段不会有雨。

红虎的赛车在周五练习赛和周六练习赛中都状况不断，他们的度不容置疑，但是这种进步突飞猛进的车队对赛车稳定性的控制还是一个痛点。

当然红虎车队在这一站并不都是坏消息，最好的消息自然是昨天的排位赛，不但包揽了一三位置，而且两大直接竞争对手都处在车阵后方车。

只要红虎车队这一站不犯错，就很有可能满分带回。

成风十分今天的车起步，这关乎到这一站能不能获得积分。

成风之所以选择用硬胎起步的原因就是要尽可能的留在赛道上更久时间，等待更多的机会和变数。

暖胎圈开始了！

成风和雷之神双雄在后方起步让车迷们开心不已，特别是现场观赛的车迷更是有眼福了，一场车大战即将上演！

烈阳赛道很宽，新赛道的特点。

从车到一号弯，车手们有很多机会上升位置。

暖胎圈结束，赛车就位。

五盏红灯依次亮起，同时熄灭，比赛开始！

第三位车的安赛特启动度最快，他在直道越罗世博和魏魄，率先进入1号弯。