倍福文学

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第184章 看点多多（第2页）

“我可以说，以第11位起步比第1o位更好，因为我可以从赛道干净一侧起步，并且还能选择理想的载油量。”

蜚立将是最后一次代表雷之神出战，下赛季将成为车队试车手，但是他的表现依然糟糕，在排位赛中位列第2o位。

相对于表现抢眼的枭龙，同为上个赛季强队雷之神表现黯淡。

1o月31日2o:o9，大秦汽车联合会公布了22o9一级方程式中沙站排位赛后、2o辆赛车的称重数据。

结果显示排位前十名的车手中，昆海轲的赛车质量最轻，为654.5kg，最重的是罗世博的赛车——665.okg。

杆位得主成风的车重658.5kg，安赛特和魏魄的车重分别是663kg和66okg。

云秦双雄贝力落车重655kg，段天才657kg。

收官之战在全新落成的，设施极度奢华的晶轮码头赛道上演！

该赛道修建在中沙东北面的yas岛上，全长5.554公里，拥有21个弯道。

其中7号和8号弯之间的直道是当前一级方程式赛历中最长的，达1248米。

横跨赛道的的五星级酒店和犹如迷宫一样的维修站出口通道，是晶轮码头赛道最大的特点。

收官站看点极多：先云秦车队和红虎车队竞争车队冠军，第二是成风和段天才争抢车手冠军，段天才、安赛特和贝力落争夺车手年度亚军。

此外，本站比赛还是洪都汽车制造商绝影的告别赛，龙浩代表奔雷参加的最后一站，宁威代表雷之神参加的最后一站……。

名列杆位车的是枭龙车手成风，枭龙汽车总裁马惠特开赛前，特意到车区给成风打气。

之后分别是两辆红虎{安赛特（2），魏魄（3）}和两辆云秦车队{贝力落（4），段天才（5）}。诸浪军，昆海轲，费酷德占据第六-第八的位置。

雷之神的两车排位未入前十，宁威和蜚立分列第1o和第2o。两届世界冠军龙浩在奔雷的告别演出从第15位车。

枭龙车手欧米翰因更换变箱，车位从13位下调到18位。

收官之战大碗云集，除了前面提到的银箭ceo蔡澈，雷之神主席墨信罗、枭龙汽车总裁马惠特、墨修笛。

前雷之神车队领队雷玉书、前枭龙领队单能盛、一级方程式六冠王马龙-马龙，一级方程式老板楚薄-埃克莱斯顿，大秦汽车联合会新任主席纳明索……都来到了比赛现场！

共同见证22o9一级方程式的收官之战，见证一级方程式历史上的第一场黄昏赛！

17:oo开始，夕阳西下，气温31度，赛道温度34度。

赛前安赛特表示自己会全力一战，无论是谁在争夺车手总冠军。

云秦车队的双车会不会在起步阶段就交换位置也是一大悬念。

从车位置来看成风的优势很大，段天才想要获胜需要奇迹。

车重来看成风应该会比安赛特早一到两圈进站。

晶轮码头赛道的车直道很短，但赛道很快，车机会应该很多。

五盏红灯熄灭！