倍福文学

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第49章 痛失好局（第1页）

这时候，戏剧性的一幕生了：昆海轲和宁威同时完成进站，两辆赛车并排在维修区通道上行驶。

但是此时维修站出口仍然是红灯，于是两位车手在出口前并排减停车。

此时后面的成风差点刹车不及，他左转规避，就差一丝丝就撞到了前面的宁威！

而往后的罗世博追尾到了成风，成风被撞向前方的宁威，三辆赛车连环撞车。

成风和宁威同时退赛，罗世博更换前翼后还可以继续，但已经落到后面。

宁威和成风走出赛车后进行了简单对话，又互相拍了拍肩膀就各自走开了。

比赛在第二十二圈恢复，而韦博世恰恰在安全车退场的同时再次进站，他的赛车仍然使用硬胎，这意味着他不会一跑到底，雷之神的策略让人看不懂。

这时候没有进站的一停策略赛车显出优势，绝影车手费酷德成为领先者。费酷德只多跑了六圈，也就是在第二十八圈进站。这时候，贝力落又成为新的领跑者。

贝力落在第三十六圈从领先位置进站。王浩恒享受了一圈的领先也完成了次进站。

接下来是诸浪军领跑两圈，他进站后将头位交给队友张拓为。

张拓为领跑两圈后在第四十一圈进站，昆海轲成为本站比赛的第六位领跑者，费酷德第二、龙浩第三。

这时候绝影车队已经为争取次分站胜利上了双保险。

昆海轲领跑后立刻加狂奔，他以每圈比队友快过2秒的优势扩大着领先，仅仅5圈之后他就拥有了2o秒的时间优势。

昆海轲在四十八圈第二次进站，这时候他领先费酷德25秒，出站之后仍然握有5秒领先。

在昆海轲加狂奔的同时，龙浩和费酷德展开了一场激烈的攻防战。车况更好的龙浩几乎在每个弯道都可以向对手起进攻。

在路面最坏的卡弯，龙浩几次几乎车成功。但是在第四十六圈，龙浩在一个右弯失控甩尾后撞到护墙，他在第三位退赛实在可惜。

五十圈之后，比赛再次恢复平稳。昆海轲牢牢占据领先位置并继续扩大优势。一停策略的费酷德和王浩恒位居第二、第三位。

第四位的贝力落以15秒的劣势远远落后，他后面是来势汹汹的两位神龙车手张拓为和诸浪军。

韦博世位居第七，驾驶雷之神赛车的韦博世正在竭尽全力往上追。最后一位车的安赛特暂居第八位。罗世博和欧米翰正试图抢占这一得分区的最后席位。

中档车队之间的竞争成为最后几圈的看点。原本排在第四位的贝力落因为赛车度不济和自己的驾驶失误掉到了第七位。

与之形成对比的是韦博世，雷之神车手凭借几次漂亮的车最终上升到了第五位。

神龙车手张拓为和诸浪军分别名列第四和第六。最后一位车的安赛特以第八名完赛抢得最后一个积分。

而比赛的前三名车手都取得本赛季新高：昆海轲夺取其一级方程式生涯中的个分站冠军，费酷德的亚军帮助绝影车队包揽本站比赛前两名，王浩恒获季军一级方程式生涯第六十二次登台。

这是昆海轲个人一级方程式车手生涯的第一个分站赛冠军，也是他效力的绝影车队历史上第一个分站赛冠军。

获胜后昆海轲第一次登上了一级方程式车手积分榜的位。

在赛后的新闻布会上，昆海轲非常激动地表示：“对绝影车队来说这是非常棒的一场胜利。

我们一起走过了成长的道路，我要感谢车队为我们提供了一辆好车，让我们可以拿到前两名。”

昆海轲没有忘记提及绝影赛车的“度可能还不是最快的，因为我还跟不上成风的度”

。但不管怎么说，“对我，对车队，对我的家乡和车迷们，这真是太棒了！”

取得这场历史性的胜利之后，两位绝影车手分别积四十二分和二十八分，使绝影车队在车队积分榜上也已经上升至第二，仅落后领先的雷之神两分。

昆海轲表示希望能够在车队的支持下尽可能在车手积分榜的位置上坚持到底。

“去年我的日子有点儿不好过，但现在很多问题得到了解决，这个赛季我表现好了很多。

能够在这条去年我曾经遭遇一场大事故的地方获胜……我们做到了，现在我领跑积分榜，我希望车队能给我百分之百的支持，让我领先到赛季结束！”

成风在赛后向车队道歉，表示是因为自己现灯光信号太晚没能提前刹车导致后面的罗世博不知情撞了上来，毁掉了车队一个周末的辛苦工作。

成风、宁威和韦博世这次离奇的事故生在第二十圈圈。当时因为申迪诱安全车出动，导致所有车手一窝蜂进站。