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第8章 不适应（第3页）
两圈后，安全车回站，比赛重新开始。
“起步之后成风依旧守在了第一位。”
“我感觉昆海轲的油量应该是比较轻的，他现在的度直逼成风。”
第三名是欧米翰，后面依次是罗世博、费酷德、诸浪军、贝力落、宁威、王浩恒、龙浩……
经过一连串的退赛，从第十五位车的宁威已经悄悄上到了第八位，而龙浩则没有太大受益于这些事故，只提前了一位，排在第十，他和宁威之间夹着的是老将王浩恒。
“韦博世又一次进站，这下热闹了！”
已经进站两次的韦博世则当起了“副班长”
，这对于雷之神来说，实在是不常见的局面……
“这样前十一位格局大乱，左为森和皮文斌分别上升了九个位置，比宁威还要夸张。”
领先的成风跑得非常稳健，逐步拉开了和昆海轲之间的距离。
“宁威盯上了前面的贝力落，按照正常策略来说他应该会带比较重的油。”
“我个人觉得昨天宁威排位赛淘汰之后他就会重载油，而现在宁威的位置和车迅猛程度来讲又像是轻载油。”
“很难想象带着重载油车这么强，如果宁威是一停的话，宁威的位置还是非常有竞争力的。”
“对，不过从现在的对抗来说，云秦车队的进步是显而易见的。”
“安赛特退赛十分可惜。”
“没有牵引力控制系统的赛车并不说你过某一个弯有多快，最重要的是你在比赛中的节奏，如果你在某一个弯失去节奏，那你可能需要四到五个弯找回节奏。
其实我们在昨天排位赛的时候成风最后一个计时圈，你并不觉得他有多快，看上去远没有昆海轲来得快，但是他的成绩很好。”
“也就是说成风昨天排位赛的整个流畅程度，在每一个弯的流畅程度非常好。”
“昨天在最后一个计时圈的时候，我们就看到昆海轲冲刺的飞快，但是他在第九号弯出现了失误，这就导致了他在后面的度掉的很快。”
“现在的赛车对于车手的操控能力要求确实非常之高。”
“这边宁威不但没有追近，反而被贝力落慢慢的抛开了一些。”
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