倍福文学

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第84章 西仑站开幕（第2页）

“我在各方面都觉得更强大了，在比赛中在赛车里我都觉得很惬意，和技师们的配合也很好。整个组合经受住了比赛的考验，我想我会保持这个势头，最终的结果一定会很好。”

“现在我仍在学习，但我也需要每一场比赛的成绩。但愿像年初时的困难不会再回来。从现在起每个周末都拿到尽可能多的分数就是我想要的。”

欧米翰最后说道。

据来自一级方程式车坛的消息说，蓝玉州车手昆海轲明年可能会转会雷之神，前提是宁威22o9年底退役。如果宁威今年年底退役，加盟雷之神的可能就是龙浩了。

鹿城媒体日前透露说，昆海轲的未来可能与雷之神有关，但这位目前效力绝影的车手对此传言予以否认。

昆海轲目前在车手积分榜上排名第四，但与第三名有13分差距，原因与绝影车队最近几站状态下滑有关。

昆海轲在今年华沃大奖赛上次赢得分站冠军，但此后绝影车队没有任何进步。

昆海轲已经多次否认他与雷之神有染，但来自车坛的消息说，影响昆海轲转会雷之神的因素就是宁威，后者还决定着龙浩的命运。

昆海轲承认现在他在蓝玉州已经成为名人，外出跑步5分钟都会被车迷拦下来签字。昆海轲曾经表示，一旦他退出一级方程式，他会参加拉力赛。

周五的西仑是一个阴天，气温只有二十六度。

车手们一致认为，周五的练习赛将对其是否能够挥出竞争力至关重要，因为所有人必须抓紧时间让自己和赛车适应一条新赛道。

昆海轲率先完成系统检测圈，紧接着是一位威凌车手和成风。本站枭龙xLo8赛车仍然使用了鹿角翼。

五分钟后，已经有十七辆赛车驶入赛道。

十八分钟，乐狮的戴尔率先做出计时圈1分49秒926。紧接着冲过终点的段天才成绩只有1分59秒798。

全新的西仑接到赛道沥青表现几乎还没有轮胎橡胶，相信随着赛事的进行轮胎橡胶增加后单圈度会显着提高。

普轮策为本站比赛准备了软和软两种组分的轮胎，目前所有车手都选用较硬的一种。

二十分钟后，锦城车手龙浩驶上赛道，但是他遇到了一辆慢车的阻挡。几乎同一时间，宁威也驾驶雷之神赛车出场了。

此时排在头位的是跑出1分48秒662的乐狮小将安赛特。

龙浩个人第一个计时圈为1分45秒65o，度非常快。

宁威在第25分钟做出的第一个计时圈为1分46秒429。但是我们可以看到宁威在t1o故意驶上缓冲区，检查那个位置的抓地力。

宁威在第二圈就将圈提高到1分45秒22o，第三圈更是做出1分43秒948，第四圈有比刚才快了半秒，第五圈宁威做出1分42秒755后完成本轮试跑进站做调整。

枭龙并不急于展示实力。

宁威进站之后欧米翰才完成个人个计时圈成绩为1分46秒o98。欧米翰从第二圈起开始加。

与此同时成风也开始跑计时圈，圈成绩1分43秒185。成风连续跑了四圈，最快成绩是1分42秒118。

他在第四圈最后一部分曾经在一次严重的刹车抱死下险些失控。

枭龙赛车一度雄踞前二。

直到第四十分钟，才终于有第一位出现失控。神龙车队的张拓为在二号弯出弯时甩尾，宽大的容错区保证他没有撞到任何东西。

西仑赛道与楚州比除了度更快之外就是容错区很多，几乎每一个易出现失误的弯道都有足够的容错区。

当然，这里仍然有很多可能因为驾驶失误而撞上护墙的位置。

另一个值得注意的问题是这条赛道的高路段两侧有比较高的水泥护墙，这会给一级方程式赛车带来一定的风洞效应，会对其空气动力学性能产生一定的影响。

一个小时后，宁威在第二轮试跑后将成绩提高到1分41秒569，韦博世落后队友o.1秒。

昆海轲暂时领先两位雷之神车手排名第二。成风以1分41秒272，领先o.2秒的优势高居榜。

龙浩把赛车开进维修站，但是没有停站而直接沿着通道返回赛道。

据经验判断，这样做是为了测试赛车进维修站所用的时间。

进入最后十分钟，与以往一样所有二十部赛车全都驶上赛道。车手们也都使出浑身解数将赛车逼近极限。

安赛特在倒计时三分钟时打破了两辆枭龙的垄断，以1分4o秒813升至榜。

成风在前一圈锁死左前轮后，下一圈又在十二号弯甩尾失控导致轮胎受损。成风之后狼狈的驶回维修站放弃最后冲刺。