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第167章差距悬殊的机甲数据（第1页）

名列第三Vs榜上无名！这个差距……差得真不是一星半点！

连续看了好几段比赛视频，加上众多玩家专家对竞飞行的经验总结，唐源也明白了适合竞飞行的机甲，所应当具备的几大特性。

先就是加的爆力。所有赛道的地形特征中，最适合与对手拉开距离的地形，无疑就是出现最多的直道。谁的机甲可以在经过弯道减之后，用最短的时间恢复到直道最大度，无疑就能占据竞的最大优势。

其次就是急停减能力。竞赛道有着大量的弯道，不光是水平方向的，同样也有垂直方向的。这些弯道很多的角度都是非常可怕的，像其中的u型弯直接就是一个18o度的反方向转弯。微型机甲经过短暂的直道加以后，必然会因为快的度，而携带上强大的惯性力量。以这样的度过弯的话，十有八九会机毁人伤。

这种情况下，哪一方的机甲可以在最短距离内，将机甲度降低到安全范围内。自然也就能让机甲在直道地形中，狂飙更多的距离，建立足以甩开对手的领先优势。

最后一项，是强大的扭曲抵抗力。制造微型机甲所使用的材料，都是非常先进的合成金属以及各种合成高分子材料。具有极强的抗撞击抗扭曲性能。正常情况下，足以保证机甲8……1o年的使用寿命。

但是，这是在正常的使用情况下。参加竞飞行这一类的极端赛事，显然就属于是正常情况之外的特殊情况。

在极短的时间内，需要反复不断得重复着加，减，转弯……加，减，转弯这样的动作。而且每一次，不管是加，还是减，都几乎是把相应的动作，做到了极限的程度。这不但考验着操作者的技术，也同样考验着机甲本身的承受能力。反复不断这样的摧残，无论什么仪器设备，都难保不会出问题。

不过好在，这一项扭曲抵抗力的数据，是龙城飞将唯一达到了，及格分数标准的一项。

毕竟龙城飞将是以军用机甲为基础骨架制造出来的，使用材料标准比起普通的民用产品，肯定是要高出不少的。哪怕不是专门针对竞的框架设计，凭着更加优越的材料属性，就足以抵消这中间的数据差距。

大致看完介绍，唐源的心里也凉了半截。“闪电侠”

能名列第三，而“龙城飞将”

榜上无名，这并不是说“闪电侠”

就比“龙城飞将”

优秀了。

而是因为“闪电侠”

从设计之初，就是冲着竞飞行这个赛事项目去的。一切配置选择，一切架构设置，都是为了能够更加增强上述三个主要优势来设计的。

所以，它在竞飞行这个赛事上，将“龙城飞将”

彻底甩没影儿，是很正常的情况。可如果“闪电侠”

敢跟“龙城飞将”

比赛机甲格斗的话。很可能几拳下去，就会被“龙城飞将”

砸趴窝。

查找到的这些结果，是让唐源极其郁闷的。竞飞行这个项目上，唐源已经完全落入到了对手的算计中。那么障碍赛和机甲格斗这两项，对方会好心放过他吗？