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第981章 对外唯唯诺诺对内重拳出击（第2页）

第三，通知几个副总，以及刘洋、公关部总监、陈延峰、裴海东半小时后开视频会议。”

种花家就像一台精密的机器，在陈长流的指挥下，各司其职高效运转。

半个小时后，陈长流、冯林、刘洋出现在了会议室，而其他人只能通过视频会议进行。

这个会议进行的时间非常短，仅有不到2o分钟，基本上是陈长流提议，几个人补充，然后就高效的把接下来如何应对舆情的事情决定了下来。

被流量反噬，焦头烂额的风君突然得到了喘息的机会，因为注意力都被cc在产品布会上对比燃油车和电车之间的优劣。

并且cc韦总把电车最大的短板，动力锂电池爆燃并无法扑灭的事情，第1次这么直观的呈现在了所有人面前。

说真的，之前也不是没有人提出动力锂电池稳定性的问题，但是之前的种花家只出纯电动出租车，并且没怎么做宣传，动的奶酪也不够多，所以并没有人下场推波助澜，也就没有那么多的声量。

但现在一出手就是王炸，低价加上低的用车成本来撬动家用轿车的市场，有人急就太正常了，毕竟市场就这么大，谁吃多一点，另外的人可就少吃一点。

而且用车成本低可以说是在掘燃油车的根本，毕竟大多数买代步车的人还是很注重用车成本的，所以反击电车，把坐在电车上和坐在炸弹上没什么区别的缺点给点爆。

风君看着网上网民们的讨论、争议，笑了。

他觉科技赛道比互联网赛道有意思多了。

他觉得这次绝对够种花家喝一壶，而且即使危机公关勉强过关之后，这种后遗症也绝对遗留着，并且极大的影响到种花家产品的销售。

行业内基本上都是幸灾乐祸的居多，随着继续酵，绝对有很多业内人士下场。

虽然说国家战略是想借助新能源车来弯道车，但是国家也不会因为有人把新能源车的缺点爆出来就会插手。

应该说国家巴不得底下的打生打死，只有这样才能更好的产生技术的革新，新能源车才会有弯道车的机会。

当然也有人例外，那就是船夫哥，他现在可是比陈长流更急更气。

因为自家公司的插电混合动力家用轿车已经确定调整在9月18号正式开产品布会。

其实这么调整就是想蹭一蹭之前种花家搞出来的热度的想法，这几天已经开始逐步增加宣力度了。

可是现在搞这么一出，那么自己家的产品不被影响才怪，他现在看到cc两个字就恨得牙痒痒。

他第一时间打电话过去找陈长流，但被对方的秘书告知正在开会，他就知道陈长流也急了。

他没有轻举妄动，因为现在众人集中的火力都在种花家身上，他可不想当事人还没动自己就跳出去吸引火力，傻子才会这么做。

不过他还是召集人也开始做好应对预案。

ps：错字先更后改。