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第185章 月球轨道插入（第4页）

没错，林燃的想法就是在关键时刻亲自微操。

自动导航系统是后面的事情了。

微操也不是一回两回了，土办法能用就先用着吧。

发射成功入轨后，当天的新闻报道中已经对此事进行了报道。

“根据本台最新消息，我国民营航天机构发射的奔月号宇宙飞船已经顺利抵达近地轨道，并预计将在三天后执行月球轨道插入操作，进入月球轨道，我们提前在这里预祝他们能够一切顺利，希望宇航员们能平安归来。”

在文昌的指挥控制中心，24小时灯火通明。

环形控制室中央，三块巨型屏幕实时显示任务进展：一块展示奔月号飞船的3D轨迹，月球的灰白色轮廓逐渐放大。

一块播放飞船内部视角，宇航员操作画面清晰可见。

另一块滚动数据流，包括速度、高度和推进剂压力。

数百名工程师围坐在环形工作台前，电脑屏幕闪烁，键盘敲击声不绝于耳。

墙上挂着任务时间表。

林燃站在指挥台中央，手持对讲机，很是冷静：“距离月球10000公里，速度2.5公里秒，准备上传LOI参数。”

他亲自审核了所有关键数据，包括飞船的实时位置，经度和纬度的误差不超过0.01度、速度精确到0.001公里秒、推进剂余量精确到0.1公斤。

坐在外面参观室的华国航天专家、宇航员以及像Pony这种阿波罗科技邀请来的嘉宾们，内心都捏了一把汗。

因为根据阿波罗科技工作人员的介绍，这是最关键的一步：

“各位，月球轨道插入，也就是LOI，是整个载人登月任务中最关键的机动之一，要求飞船在月球背面以极高的精度执行减速烧燃。

由于月球遮挡，飞船在烧燃期间与地球失联，无法实时接收指令，因此地面团队必须提前计算并上传所有参数，而宇航员则需凭借训练和经验手动操作，确保飞船进入预定轨道。”

华国航天的专家们既觉得一家民营航天机构居然能够做到这一步，内心感到很是震惊，同时也希望阿波罗科技能够顺利，为他们未来的登月积攒经验。

参数由指挥控制中心精确计算，在飞船进入月球背面前通过通信系统上传至飞船，确保宇航员能够在失联状态下执行任务。

轨道官小刘推了推眼镜，快速核对屏幕上的轨迹线：“轨道参数已校准，烧燃时间6分钟，点火倒计时30分钟。

预计进入LOS前5分钟完成参数传输。”

导航官李瑞低声对同事说：“教授亲自推演了十次轨迹，F-1发动机的推力曲线完美，这次肯定稳。”

他手指飞快输入指令，校对推进剂压力，300巴，误差正负值小于0.5巴。

林燃转身对通信官下令：“与奔月号确认，上传LOI参数。”

通信官通过麦克风喊道：“奔月号，文昌控制中心，准备传输LOI参数，请确认接收。”

屏幕显示传输进度，数据流正在快速上传。

奔月号指令舱内，屏幕闪烁着蓝色光芒，显示推进剂压力、速度和轨道高度。

指令舱采用锥形设计，重5.56吨，外面和哥伦比亚号没有什么差别，内部却充满现代气息。

钱飞坐在中央座椅，目光扫过仪表盘，检查烧燃参数。他的耳机中传来地面指令，语气沉稳：“文昌控制中心，奔月号收到，参数传输完成。”

他内心平静，暗想：“教授的计算从没出错过，我们一定行。”

赵建国坐在左侧，手指在触摸屏上滑动，确认服务舱主发动机状态：“引擎绿灯，推进剂压力300巴，温度22摄氏度，随时可点火，位置和速度确认，我们在轨道上。”

他低声自语：“教授的参数果然精准。”

窗外，月球逐渐逼近，灰白色陨石坑和崎岖山脉在阳光下慢慢变得可见。

赵建国遥望后感叹道：“这比模拟器震撼百倍！”

钱飞淡定回应：“别分心，烧燃倒计时5分钟，检查清单。”