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第四百五十六章 空客A320开工(第4页)

“当然得想办法,我不就是想要让伱们想办法的吗?”

“我看,我们想要继续让国内下订单的话,那就只能加快第二步了。”

王斌说道。

“第二步?”

佩登皱起来了眉头。

当初在合作的时候,东方人就是打算利用麦道82的生产作为基础,逐步过渡到自主研客机上的,麦道公司为了赚钱,虽然答应了这些计划,但是实际上,他们压根就不想帮助东方人建立自己的客机工业。

一直当代工厂多好!给麦道公司节省成本,让麦道公司多赚钱,如果魔都飞机厂也能自主研客机了,那随时就会甩开他们麦道公司啊!

但是现在,貌似不答应又不行。

必须要想一个两全其美的办法!

佩登的眼珠子转了转,然后想到了什么。

“既然太平洋集团要追赶上来,那我们当然要加快脚步,是该走第二步了!不过,为了稳妥起见,我们认为,还是从麦道82的基础上修改比较合适。”

在场的魔都飞机厂的技术人员们都兴奋起来了:“怎么改?”

他们早就等着这一天了,以前的时候,美国人一直支支吾吾,推三阻四,就是不肯进行第二步,在太平洋集团的支持下,终于肯了!

“先,将麦道82客机的双轮起落架改造成四轮起落架,这样可以增强承载能力,接下来,就能加长机身,这样就可以在麦道82的基础上,从支线客机提升到干线客机了。”

麦道82的最大起飞重量六十来吨,降落时候对起落架的冲击力并不大,所以每侧的主起落架只有两个轮胎,要承载更大的重量,那就是双轮改四轮。

轮胎改好了,机身就能加长,动力不足的话再考虑换动机,小飞机就变成大飞机了!

在客机研出来之后,为了能适应不同座位数的需要,拉长就是最简单的办法。

就拿波音737来说,同一款机型,后面的尾缀不一样,机身长度可能不同,波音7373oo就比波音7372oo长了一截,波音7379oo更是长了一大截。

现在,魔都飞机厂想要研全新的客机不容易,在麦道82的基础上修改,似乎是最好的选择。

“好,那我们立刻就启动这个项目!”

王斌点头。

“如果启动研项目,那是需要研资金的,按照我们的估计,至少也需要五千万美元左右,你们要有心理准备。”

这么多?在场的众人脸色都难看起来了。

相当于两架麦道82客机的建造成本了,只是简单改造,用得着花这么多钱?又不是把飞机变粗这种大改,仅仅是小小的改进而已。

“这虽然是小改进,流程也不能变,该做的项目,比如风洞测试等等都需要做。”

佩登说道:“再说了,在这个改进的过程中,你们的技术人员也要参与进来,这种手把手的教你们设计飞机的过程,可是最宝贵的。”

“好吧。”

王斌点头了。

很快,魔都飞机厂的报告就打了上去。

航空工业三步走的计划,即将进入到第二步!

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