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第三百六十二章 四旋翼无人机才是亮点（第3页）

大桥空麻利地拿出来了便携磁带录音机，放在身边：“秦总，有关贵方的那个四旋翼飞行器，能给我介绍一下吗？”

“当然可以。”

秦锋点头：“这是我们太平洋集团旗下飞行器公司历经数年研制出来的一款先进飞行器，它具有跨时代的意义，可以垂直起降，可以悬停，可以向各个方向飞行，它的控制系统很复杂，里面多亏了我们的龙芯一号处理器……”

说了没有几句，就转移到了龙芯一号处理器上，毕竟，这次来不是推销四轴无人机的，这种无人机内部使用的还是386芯片，可不能让人给逆编译了程序，得等到四轴无人机彻底成熟，甚至用上了己方专门的硬件，别人无法仿制之后再推向市场。

至于现在要大量烧钱，秦锋不在乎，他有的是资本。

不过，这四旋翼无人机在欧洲引的震动，还是很强的。

当天晚上，mBB公司。

说起工业来，德国在欧洲很牛，但是，说起航空航天来，德国就几乎默默无闻了，德国没有达索公司那样的整机研企业，也没有罗罗公司那种航空动机巨头，当然，这只是外界的印象。

当年，在二战刚刚结束，战胜国对德国的态度都是遏制的，但是没几年，为了防备老毛子，只能将自己德国武装起来，德国的航空工业也迅展起来，出现了四大公司为骨干的航空工业体系，分别是：mBB公司、多尼尔公司、mTu公司和福克公司。

梅塞施米特伯尔科夫布洛姆公司，三个字母合起来，就是mBB，进入九十年代中期之后，mBB公司在新一轮的整合中被并入了新组建的戴姆勒奔驰宇航公司。至于其他公司，有的倒闭，有的放弃航空业务，有的被兼并进入空客，让人唏嘘。

奔驰可不仅仅造汽车，也有造飞机的公司！

不过，要说产品，他们还真没有什么可以拿得出手的，他们和其他国家搞过狂风，搞过台风，就是没有独立研制的机型问世，当然了，他们也做了大量的预研工作，尤其是各种隐身机，可惜美国人不允许，很多项目都被尘封起来。

mBB公司能搞的，就是直升机和小型固定翼飞机，价格也都很便宜。

此时，公司会议室的电视机屏幕上，正播放着白天的工业博览会现场的画面，那架造型古怪的飞行器在展厅上空飞行一圈，看上去是那么的灵活，那么的自如。

“这个飞行器只飞了一圈，是用来打广告的，但是，我们认为，所谓的龙芯一号并没有太大的创新，反倒是这个飞行器，简直就是开创了一个新的时代！”

“是啊，虽然这种飞行器在几十年前出现过，却都没有成功，控制太复杂了，现在东方人把这种飞行器放飞，说明已经能熟练掌握它的飞行控制律了。”

听着众人的讨论，公司的技术负责人赫尔曼博士终于开口：“既然大家都同意，那我们就不等了，我们去拜访秦总，争取将这种四旋翼无人机的技术拿到手！”

“没错，我们和东方人有良好的合作关系，我们主动上门，很可能会谈妥，我们要是不上门，可能就被其他公司抢先了。”

mBB公司和东方有很密切的关系，东方航空工业搞了个三步走的方案，第二步就是要找国外伙伴合作，联合研制，就在1985年，东方和mBB公司签署了合作协议，想要联合研制载客75人的支线客机，也就是mpc75，可惜，一年之后，国内航空界四个大佬联合反对，于是，mpc75就夭折了，而这些大佬支持的麦道9o的结果，也是众所周知的。

虽然这个项目没了，但是mBB和东方还有合作，比如说，和北方所联合，给歼八搞电传飞控。

mBB公司自己都没有整明白的东西，就和北方所合作，最后的结局也是可想而知。

但是现在，他们精神十足，跑去了太平洋集团下榻的酒店，然后接到了让他们无奈的回答：秦总喝多了！

一个喝多了的秦总，是没法再和他们谈的，他们只能打道回府。

酒店内，倪老好奇地问道：“秦总，您不想见mBB公司的人？”

“是的，这个公司还没有资格和我们合作。”

大名鼎鼎的梅塞施米特公司居然没资格和秦锋合作？国内的奔驰重卡咋来的？倪老很是感慨，秦总真牛！

其实，秦锋还真是看不上mBB公司，毕竟这个公司啥水平，他门清，而且，他现在也没有打算把四旋翼无人机拿出来。

哪怕就算是达索公司过来，秦锋也还是不见！

咱们有技术，咱们就是这么牛！

“对了，明天开始，你们就继续摆摊子卖处理器，我就不出面了。”

秦锋继续安排。

接下来，还会有人找来的，要是找到了展台上，他怎么应对？还不如不出面呢，反正广告已经打出去了，接下来就是签合同而已。

“好，秦总，那您接下来？”