倍福文学

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第103章 故人（第2页）

所以，驰飞客的天使轮融资——真正意义上的机构融资，便以飞快的速度完成。

从TS签署，再到完成尽调，到SPA签署，最后完成现金交割，一共只花了一个半月时间。

资金的到位，让孙秦时常紧皱的眉头终于彻底舒展开来。

他也终于可以大踏步地往前走了。

除去尽快把全尺寸的FP100样机做出来，他还需要跟局方进行交流，了解最新的适航动向。

于是，他再次来到巩清丽办公室。

在他眼中，这里依旧是两年多以前，甚至更早的模样。

办公室布局、装饰风格和桌椅都没有变化。

只有巩清丽，变得更加成熟从容，整个人从内向外散发着稳重的气息。

“巩代表现在越来越有领导范儿了嘛。”

孙秦笑道。

“想说我老了就直说。”

巩清丽瞪了他一眼。

“不，是更有威仪了，现在你去审企业，往那儿一坐，估计大家心里就开始发颤，尤其是证据准备不充分的。”

“孙秦孙总啊，你果然是融资融到了，说话都轻飘飘了起来。”

“不敢，我今天是来请教的。”

孙秦这才把话题引入正题：“之前我们的FP100有幸被你选中，成为新型航空器适航的案例之一，我们最近要冲刺把全尺寸样机搞出来，搞出来之后，就要开始正式做产品了，也要同步开始准备提交适航申请相关的材料，所以，想问问，有没有什么最新的规章或者指示。”

巩清丽没有立刻回答，而是起身熟练地给孙秦冲了一杯速溶咖啡，又给自己添上茶水。

她一边将咖啡递给孙秦，一边说：“要是大家都有你们这样的意识，我们何愁适航工作不好干？”

“这不是在A型号上被你调教得好嘛。”

“坐吧，我们边喝边聊......”

巩清丽走回座位坐下，“我们的确还在论证各种路线，也在充分关注美国FAA和欧洲EASA的最新动向，他们也有几家走得比较靠前的eVTOL初创企业，比如美国的BiyoTaxi。不过，即便如FAA和EASA，也还未推出成熟的适航路径，而且，据我所知，他们两家采取的路线也不是完全相同的。”

“啊？那咱们打算学习谁呢？”

“我们都会充分研究，但很难完全借鉴，还是要根据我们自己的实际情况走一条最适合我们自己的路。”